Infatti, la Commissione ha deciso di adottare un programma di azione per la ricerca e lo sviluppo tecnologico (PET) nel quadro del programma di ricerca e sviluppo tecnologico.Tuttavia, con l'innovazione tecnologica e l'accumulo di esperienza, appare davanti a noi un numero sempre maggiore di prodotti di alta qualità.Se Tesla è una convinzione che i consumatori ordinari possono aspettarsi ma non possono raggiungereQuesto è il Dongfeng Qichen D60 EV/D62 EV che vi porto oggi.
Aspetto: simile e diverso dalla versione a combustibile
Il problema della sostituzione del petrolio con l'elettricità è lo stesso dell'asse lungo e corto.Possiamo solo commentare se questo approccio può soddisfare la freschezza dei consumatoriDongfeng Qichen D60EV ha continuato la maggior parte degli elementi di design esterno del modello a combustibile,ma il suo design della faccia anteriore della famiglia V-Galaxy ha abbandonato la doppia schermata di banner tipo rete centrale del modello di carburanteLa nuova rete centrale esagonale adotta un disegno chiuso, e l'interno è un disegno a matrice di punti.Anche il design della custodia anteriore è molto unico.Le strisce cromate su entrambi i lati sono simili al tipo "C" e il gruppo di lampade per nebbia di tipo "Y" hanno un grande impatto visivo.
Decorazione d'interni: a prima vista sembra molto "domestica"
Il design interno di Qichen D60 EV è principalmente nero.La console centrale è anche leggermente inclinata verso il lato del conducente, che è destinato a creare un'atmosfera interna alla moda e sportiva.0, che è compatibile con oltre il 95% delle pile di ricarica pubbliche sul mercato con i dati di navigazione su mappa di Unicom Gaode.e supporta la proiezione video Bluetooth Internet e altre funzioni.
Spazio: la batteria non lo rende "sottile"
In passato, la versione a combustibile del veicolo a nuova energia che passava dal petrolio all'elettricità non riservava un posto per la batteria,Quindi questa versione di produzione di massa del nuovo veicolo energetico in genere ha alcune carenze e rimpianti in regolazione e spazioTuttavia, le prestazioni spaziali della Dongfeng Qichen D60 EV nell'esperienza reale non possono evidentemente sentire la compressione del volume della batteria sullo spazio nel veicolo.Lo spazio di stoccaggio flessibile lo rende anche un'auto di famiglia competente.
Guida potente: la resistenza non è il suo unico vantaggio
In primo luogo, la potenza massima del motore di propulsione di Qichen D60 EV/D62 EV ha raggiunto i 120 kW (163 PS) e la densità energetica della batteria di potenza ha superato i 170wh/kg.Il sistema di controllo della temperatura intelligente dotato può mantenere la batteria stabile a meno 25 a 50 gradiL'autonomia in condizioni di lavoro complessive è di 481 km, ma questo non è il suo unico vantaggio.Oltre a sentirsi un po' diverso quando si accende l'interruttore elettricoPer essere onesti, la potenza della 163PS auto non era molto accattivante all'inizio, e non ha dato la gente la sensazione di "sorprendente",Ma il mio sentimento nella vera esperienza improvvisamente cambiato di metàRispetto alla sensazione di adrenalina di Tesla, l'auto elettrica Dongfeng Qichen D60 potrebbe essere più in grado di accompagnarti da e per il lavoro con una personalità calma.La regolazione iniziale dell'interruttore è molto lineare, senza la sensazione di "salto in avanti", Tuttavia, è molto simile a molti veicoli a nuova energia in quanto il segmento posteriore si sente un po 'più che sufficiente.La capacità di aumentare la velocità della gamma di velocità comune è completamente nel primo livelloIl criterio per la valutazione dei veicoli a nuova energia non è altro che due caratteristiche importanti:resistenza e sensazione di recupero di energia cineticaIl Qichen D60 EV offre una varietà di diversi livelli di recupero di energia cinetica, che possono essere regolati in base alle esigenze.Quindi l'aderenza dei pneumatici sulle strade fangose non è molto soddisfacenteQuando regolaro il livello di recupero di energia cinetica a "forte", il motore può produrre un senso di trascinamento all'indietro più evidente,Questo è più sicuro dell'esperienza di abbassamento dei veicoli tradizionali a combustibile. Quando regolato a "debole" nella guida quotidiana, non causerà interferenze evidenti alla frenata e l'intenzione del conducente, che è molto lodevole.non è uno svantaggio dire che la forza di feedback dell'assistenza elettrica elettronica è piccolaInfine, i veicoli a nuova energia soddisfano principalmente le esigenze di camminare quotidianamente e di guidare autonomamente per brevi distanze.,la Dongfeng Qichen D60 EV, come i suoi fratelli della versione a carburante, è ancora il tipo di sintonizzazione e posizionamento che è fortemente orientato verso il comfort.Il sistema di sospensione può filtrare tutti i tipi di buche e urti allo stesso tempo a scapito della sensazione stradaleE' innegabile che una tale impostazione sia perfetta per un modello che mette l'accento sulla guida di prova.
Riassunto del testo completo
Come prodotto per i giovani consumatori, Dongfeng Qichen D60 EV/D62 EV è migliorato rispetto al modello a combustibile.Considerando il consumo di energia e le prestazioni di resistenza, il costo di 100 km è solo 0,07 yuan per km. Indipendentemente dal costo dell'uso dell'auto, quando torniamo al prodotto stesso, se lo capiamo attentamente,Troveremo che il ciclo di rinnovo dei prodotti di Dongfeng Qichen è relativamente lungo rispetto a quello dei prodotti concorrentiL'obiettivo di Dongfeng Qichen è quello di avere la qualità di un'auto di joint venture nei capelli spessi e sottili.Anche se l'attrazione per i gruppi di consumatori target in termini di design estetico non è grandeIn effetti, la concorrenza tra i produttori di veicoli è una buona cosa per i nostri consumatori.un veicolo elettrico con un raggio di 400 km sarebbe centinaia di migliaia di dollari in più, ma guardando l'attuale mercato dei consumatori di auto di classe 150.000, possiamo scegliere così tanti prodotti eccellenti.
