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DongFeng EQ6810CTBEV6 EV BUS Portata di 360KM/più potenza di 180KW Sedile 29-54
| Luogo di origine | Cina |
|---|---|
| Marca | DongFeng |
| Numero di modello | EQ6810CTBEV6 |
| Quantità di ordine minimo | 1 unità |
| Prezzo | Agree prices based on different user requirements |
| Imballaggi particolari | - No |
| Tempi di consegna | 45-60 giorni |
| Termini di pagamento | T/T |
| Capacità di alimentazione | Più di 50 veicoli al mese |
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xDettagli
| Evidenziare | Autobus elettrico da 180 kW,Autobus elettrico da 180 kW,360 km/picco Autobus elettrico |
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|---|---|---|---|
Descrizione di prodotto
| Parametri generali | Lunghezza*larghezza*altezza (mm) | 8086*2260*2860/2990 | |
| Altezza all'interno del vagone (mm) | 2050/1870 | ||
| Distanza tra le ruote (mm) | 4400 | ||
| Sbalzo anteriore/sbalzo posteriore (mm) | 1790/1870 | ||
| Angolo di avvicinamento/angolo di partenza (°) | 8/10 | ||
| Massa totale massima di fabbrica (kg) | 12500 | ||
| Numero nominale di passeggeri (persone) | 54/15 ¢29 | ||
| Velocità massima (km/h) | 69 | ||
| Larghezza del binario (mm) | 1835/1700 | ||
| Sistema di telaio | Tipo di cuscinetto | Portamento completo | |
| Asse anteriore/asse posteriore | Ponte Dongfeng Dena | ||
| sospensione | Suspensione a molla a foglia anteriore 3/posteriore 4 | ||
| Amortizzatori | ammortizzatore telescopico | ||
| direzione | guida idraulica | ||
| asse di trasmissione | Fuoco di trasmissione per automobili Danchuan | ||
| Tipo di freno | tamburo posteriore del disco anteriore | ||
| Freno | Sistema di segnalazione dell'usura del freno ad aria condensatore ABS autoadattante | ||
| Pneumatici | senza ruota di ricambio | ||
| pompa di scarico | Macchine a pistoni prive di olio | ||
| altri | Ventilatore elettronico | ||
| Trazione motrice | Modello di motore | TZ400XS090800 | |
| Produttore del motore | Fujian Wanrun | ||
| Luogo/tipo di combustibile | Posizioni posteriori/Fosfato di ferro di litio | ||
| Tipo di motore | Motore sincrono a magnete permanente | ||
| Potenza nominale/picco (kw) | 90/180 | ||
| Torsione nominale/picco (N · m) | 420/800 | ||
| Capacità della batteria (kwh)/tensione (V) | CATL151.7/163.36 | ||
| Distanza ((metodo della velocità costante 40 km/h) | 330/360 | ||
| Corpo | Struttura del corpo | Stampaggio delle pareti anteriori e posteriori | |
| pavimento | Pavimenti in bambù | ||
| Porta e pompa porta | Porta anteriore pneumatica a doppia inclinazione | ||
| Finestra laterale | Il vetro del conducente e il vetro del conducente ausiliario sono vetri scorrevoli a telaio in alluminio, e il resto sono vetri scorrevoli incorporati | ||
| Vetro anteriore | Adesivo per parabrezza anteriore, parabrezza posteriore rinforzata | ||
| Sistema di visione posteriore | Specchio di retro manuale asimmetrico a telaio in acciaio | ||
| sistema di condizionamento dell'aria | Frigoriferi a singolo aereo elettrici | ||
| Sfregatore | Discongelatori elettrici | ||
| Sistema audiovisivo | con un'interfaccia di ricarica USB e un sistema di registrazione video multicanale | ||
| Sistema di posizionamento satellitare | Il registratore di posizionamento satellitare Beidou ha funzioni di archiviazione e caricamento integrate (doppia scheda 32GSD), 5 sonde e un display LCD da 7 pollici | ||
| Lampade e lanterne | Lampade a schiena anteriore e posteriore, lampade a nebbia anteriore e posteriore, lampade a segnale di svolta laterale, dispositivo di regolazione dell'altezza del fascio di discesa | ||
| Sgomberino | Sgomberino elettrico | ||
| Capote | Porta del vano della batteria in lega di alluminio | ||
| sedie | disegno | ||
| metro | Strumento CAN con modulo del veicolo | ||
| altri | Parametri secondari | Le parti e i componenti sono costantemente aggiornati durante la produzione.I parametri fondamentali e la configurazione rimangono invariati. | |
| Progettazione del veicolo | Dongfeng Motor Company | ||
| Personalizzazione OEM | Wuhan Junfeng Automobile Co., Ltd. | ||
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