(Wuhan Xiawu News su questo sito):Il 2020 China Automotive Forum si è tenuto a Shanghai dal 13 al 15 agosto. Il tema di questo forum è "Nuovi cambiamenti, nuove sfide e nuove idee - guidare il nuovo viaggio dell'automotive cinese".È ospitato dalla China Association of Automobile Manufacturers (CAAM)L'unico forum di alto livello dell'industria sostenuto dall'Organizzazione dell'Automotive (OICA) e dal World Economic Forum (WEF) è il primo nell'industria automobilistica dopo l'epidemia di quest'anno,E' anche la piu' alta gamma., il più autorevole, e il più grande evento top.
Tang Teng, vice direttore generale del dipartimento di pianificazione strategica della Dongfeng Motor Group Co., Ltd.,ha dichiarato al sotto-forum delle "Strategie di sviluppo e prospettive dei principali gruppi automobilistici cinesi durante il "14° quinquennio" tenutosi nel pomeriggio del 14 agosto.Il modello dell'industria cambierà molto nei prossimi cinque anni. Molte aziende che erano sedute sul tavolo non esisteranno più.e ci saranno molti nuovi partecipantiChi può rimanere dipende da chi può cogliere meglio l'opportunità e soddisfare meglio le esigenze dei consumatori cinesi in futuro.
A causa di come seguire e sviluppare la strategia di sviluppo di Dongfeng in futuro,Junfeng Automobile deve seguire da vicino l'applicazione e lo sviluppo dei veicoli intelligenti e di nuova energia della Cina, e tecnologie avanzate intelligenti e aree senza equipaggio intelligenti.
L'innovazione e lo sviluppo sono inseparabili dal progresso tecnologico: l'applicazione delle nuove tecnologie energetiche e dell'intelligenza promuove l'innovazione e lo sviluppo delle imprese.Lo sviluppo futuro delle auto e dei droni intelligenti di Junfeng non può deviare dalla tendenza di sviluppo dell'industriaImparare e prendere in prestito dal "Quattordicesimo Piano Quinquennale" di Dongfeng è un modo alternativo per Junfeng.
Questo è lo sviluppo complessivo della nostra automobile negli ultimi anni. i colleghi che hanno fatto la pianificazione sanno che quando stiamo facendo il "13° piano quinquennale",Siamo relativamente ottimisti sul mercato.Tuttavia, nella metà e fine del "13° Piano Quinquennale", alcuni esperti e leader hanno già condiviso con voi che il 2017 è stato un punto di svolta, e poi ha continuato a diminuire.È difficile dire se quest'anno sarà il fondoPertanto, se l'industria automobilistica prende solo come esempio i numeri delle vendite, abbiamo tracciato un cerchio negli ultimi cinque anni e siamo tornati al punto iniziale.Ma la qualità e la connotazione dello sviluppo dell'industria hanno subito cambiamenti molto profondi..
A questo punto di oggi, faremo il "Quattordicesimo Piano Quinquennale". Molti degli ospiti e dei leader che hanno condiviso oggi stanno pianificando.Tutti noi che pianifichiamo stiamo pensando che il "14° Piano Quinquennale" non è davvero facile da fare ora. Come fare, abbiamo un giudizio di base, cioè, il giudizio di base di Dongfeng, incerto, non ottimista, aggiornare, mescolare.Ma noi pensiamo che sia una caratteristica molto prominente.
L'incertezza è una situazione che si sta intensificando, e l'intero contesto internazionale non sarà troppo incerto.Alcuni ospiti non ne parlavano.La tecnologia è il fattore più rivoluzionario del progresso sociale.L'industria automobilistica cinese comprende l'avanzamento tecnologico dell'industria automobilistica mondialeOggi, molti ospiti condivisi usano la curva di maturità tecnologica.È vero che il progresso tecnologico nell'industria automobilistica ha raggiunto un livello sufficiente a provocare alcuni cambiamenti dirompenti nel settore., perché la tecnologia è davvero il fattore di influenza più rivoluzionario. Questo è un esempio.La tecnologia di imaging digitale dell'azienda è matura e ha portato a sovvertire i giganti del settore in un breve periodo di tempo.Nel corso dei prossimi cinque anni, a causa di fattori tecnologici, l'industria automobilistica cinese subirà alcuni grandi cambiamenti.Abbiamo visto che alcune aziende hanno già lasciato i loro posti nell'industria automobilistica cinese.
La seconda incertezza è che i fattori di mercato e alcuni fattori del governo cinese.Molti compagni leader hanno detto che abbiamo alcune carenze nel sistema e nel meccanismoCome impresa centrale, uno dei vantaggi di Dongfeng è che abbiamo dei vantaggi politici.Una delle manifestazioni è che abbiamo visto alcune opinioni guida del paese sul "14° Piano Quinquennale"Il paese ha un giudizio sull'industria automobilistica cinese.Questi porteranno molte sfide e pressioniMa dal punto di vista del paese, questo cambiamento non è sufficiente. L'industria automobilistica cinese è grande ma non forte e le risorse sono disperse.Non c'è davvero bisogno che esistano così tante compagnie automobilistiche.La volontà del governo è che la concentrazione di questo settore possa essere ulteriormente aumentata.L'impostazione è basata su una serie di criteri., l'incertezza è molto grande.
A lungo termine, molti ospiti, in molte occasioni, diranno che l'economia cinese sta migliorando a lungo termine e che ci sarà una transizione da una crescita rapida a una crescita stabile.Questa è una prospettiva a lungo termine.Ma nella lunga storia, sebbene cinque anni sembrino lunghi, dovrebbero essere considerati un momento relativamente breve nella storia dell'industria automobilistica per oltre 100 anni.In questo contesto, la Commissione ritiene che la politica agricola comune non sia sufficiente per garantire la stabilità dei prezzi.Non sorprende che riteniamo che il giudizio di base per i prossimi cinque anni non sia ottimista.che è anche il nostro giudizio generale di base per questo settoreSi dice persino nei media che ora l'industria automobilistica cinese ha visto vecchi piangere ovunque ma non nuovi ridere.Questo è un fenomeno comune nel nostro settore e anche nei prossimi cinque anni.
Il terzo è l'upgrade. Molti degli ospiti davanti all'upgrade dei consumi ne hanno parlato anche loro, non molto. Ma il nostro upgrade è davvero una trasformazione che sta affrontando l'industria automobilistica.un'opportunità per lo sviluppo e la trasformazione di energia cinetica nuova e vecchia, ma se l'industria automobilistica cinese e i marchi cinesi possano cogliere questa opportunità è ancora un grosso punto interrogativo.Molti dei nostri ospiti hanno detto che il volume totale del mercato potrebbe non avere molto spazio per la crescita nei prossimi anniInfine, la Commissione ha proposto un nuovo programma di ricerca e di sviluppo, il cui obiettivo è quello di sviluppare un'economia di mercato.Ma tutti sanno quanta differenza c'è tra il prezzo medio della prima auto e la seconda auto dalle statistiche? Il prezzo medio delle auto di consumo, la seconda auto e la prima auto devono essere aumentati di oltre 100.000 yuan, e il marchio della joint venture sarà aumentato un po' di più, probabilmente a 140,000I marchi autonomi sono un po' più bassi, un po' più di 100.000Quindi i nostri attuali marchi indipendenti possono davvero soddisfare le esigenze di tali aggiornamenti di consumo?Molti ospiti aziendali hanno parlato del nostro layout tecnico e servizio per fare un sacco di coseInoltre, in termini di aggiornamenti tecnologici, dalle auto fisiche tradizionali alle auto digitali,L'industria automobilistica si trova ad affrontare un enorme divario nel miglioramento delle proprie capacità.
L'ultima è di riorganizzare. Il modello del settore cambierà molto nei prossimi cinque anni. Molte aziende che erano sedute sul tavolo non esisteranno più.Ci saranno molti nuovi partecipanti.Chi può rimanere dipende da chi può cogliere meglio l'opportunità e soddisfare meglio le esigenze dei consumatori cinesi in futuro.
Come vede Dongfeng un tale cambiamento? Prima di tutto, dobbiamo capire chiaramente qual è la missione di Dongfeng come impresa centrale nell'industria automobilistica, e assumere questa missione.Questo è anche il vantaggio politico della nostra impresa centraleIl "Quattordicesimo Piano Quinquennale" è un periodo critico.combinato con la responsabilità e la responsabilità delle imprese centraliIn futuro, Dongfeng guiderà nel business indipendente e di qualità.uno dei primi è che dobbiamo costruire auto per la società così come per le case automobilistiche. Dobbiamo prendere l'iniziativa nel godere di una buona vita in auto per i 140.000 dipendenti di Dongfeng. Questo è il nostro viaggio di Dongfeng in futuro. E il posizionamento della missione è tre leader e uno leader.
In secondo luogo, dobbiamo chiarire ulteriormente la nostra posizione nel processo di sviluppo.Insistere sul miglioramento delle capacità di base, proponiamo che le imprese eccezionali debbano avere una visione avanzata del mercato e una forte capacità di innovazione, capacità di sviluppo del mercato, capacità di garanzia del prodotto,capacità di prevenzione e controllo dei rischiLa seconda è anche proposta dal governo centrale. È necessario attenersi a uno sviluppo di alta qualità.Implementare Dongfeng significa afferrare saldamente il principio di sviluppo di vendite redditizie e profitti di flusso di cassaQuesta e' la nostra familiarita' con ogni dipendente della Dongfeng. Per superare il comportamento di crescita elevata e investimenti ciechi, tutti saranno cauti riguardo agli investimenti nel "14° piano quinquennale".Il nostro mercato principale potrebbe essere quello interno., ma questo non significa che non ci impegniamo in apertura.Il quarto obiettivo per svolgere i grandi compiti è anche la fiducia istituzionale della CinaNegli ultimi anni, il rapido sviluppo della riforma e dell'apertura della Cina è stata un'arma molto utile, che consiste nel concentrarsi su compiti importanti.
Il percorso specifico di sviluppo. per essere guidati da uno sviluppo di alta qualità,con trasformazione e ammodernamento come linea principale, approfondiremo la trasformazione aziendale dei prodotti automobilistici in prodotti automobilistici + servizi proposti nel 13° piano quinquennale,promuovere la trasformazione della catena del valore del settore automobilistico in un'impresa leader nella tecnologiaL'economia digitale promuove lo sviluppo e la trasformazione digitali. Otterremo anche miglioramenti dei prodotti attraverso la creazione di veicoli commerciali e passeggeri.Dongfeng promuoverà l'aggiornamento complessivo dei prodotti e dei servizi di marca creando un nuovo marchio di alta gamma di nuove energieLantu.
In particolare, abbiamo parecchie cose da fare. In primo luogo, dobbiamo risolvere alcuni problemi importanti nel nostro sviluppo durante il 13° piano quinquennale.L'anno scorso è stato il 50 ° anniversario della fondazione di DongfengLa storia di 50 anni di vento e pioggia ha stabilito un forte Dongfeng.Oltre al meccanismo e al sistema di cui tutti parlano spesso, siamo qui con amici dei media e ospiti del settore. e non ci siamo sviluppati abbastanza nel settore indipendente delle autovetture.Quindi questo è ciò che vogliamo superare durante il periodo del "Quattordicesimo Piano Quinquennale".
La nostra prima priorità è la strategia di innovazione tecnologica. Lo sviluppo futuro dell'industria è la tendenza delle quattro modernizzazioni.Parliamo di peso più leggero che l'industriaNaturalmente, il peso leggero è proprio come il peso più leggero delle automobili, non solo questo.Una di esse è la leggerezza dei prodotti automobilistici.La seconda riduzione di peso è quella di ricordarci che siamo ancora un'impresa nell'industria manifatturiera.La nostra base sta ancora producendo.Il terzo peso leggero parla di sviluppo futuro.È necessario integrare il concetto di sviluppo dello sviluppo leggero dell'intera impresa, lo sviluppo basato sull'asset light e l'utilizzo del capitale sociale nell'impresa.
Il secondo Dongfeng ha proposto la strategia del corridoio industriale della cintura economica centrale..Attueremo la strategia nazionale di sviluppo e collaboreremo con il governo della provincia di Hubei per creare un corridoio industriale da un milione di automobili nella cintura economica di Hanjiang. In precedenza, in molti forum, molti esperti hanno anche sottolineato che la concorrenza futura nell'industria automobilistica non è solo in termini di prodotti, ma anche di prodotti.Ma la competitività dei prodotti non è sufficiente a costituire una competitività decisiva del mercato. Si tratta più della capacità dell'impresa del futuro di risolvere scenari e esperienza del cliente.Occorre dire che il corridoio industriale di Dongfeng, con un milione di automobili, è una manifestazione concreta di una tale strategia competitiva.Naturalmente, come produttore di automobili, forniamo solo il trasporto nel mezzo della grande ecologia,ma i nostri trasporti e i nostri test ambientali sono legati al consumo e ai clientiCi sono molti modi per utilizzarlo, quindi vogliamo passare uno scenario, la costruzione di un grande futuro scenario di sistema di trasporto intelligente, e lanciare i prodotti e servizi del futuro.Si tratta di un'idea strategica importante nel periodo del "14° piano quinquennale".Un corridoio industriale è anche la nostra pratica importante.
Infine, vorrei condividere con voi la strategia di Lantu. Abbiamo rilasciato la strategia dell'automobile Lantu non molto tempo fa. Lantu Automobile è il seme di una nuova strategia di sviluppo sotto Dongfeng.Non è solo un'auto elettrica., ma anche non solo un marchio di fascia alta. è un lavoro pionieristico dello sviluppo innovativo di Dongfeng, lo sviluppo di trasformazione e l'approfondimento della riforma.Il marchio Lantu lavorerà duramente per interpretare il nuovo pensiero di Dongfeng sulle esigenze del nuovo backbone per una vita migliore dell'autoIl marchio Lantu è posizionato come un vero marchio intelligente di diagnosi di ansia zero, che consente alle auto di guidare i sogni e contribuire a una vita migliore.Dongfeng si impegna a rendere Lantu leader nei veicoli passeggeri a nuova energia di fascia alta in Cina.
Per raggiungere questo obiettivo, abbiamo formulato un piano di sviluppo per Lantu nei prossimi 3-5 anni.Lantu sarà orientato all'utente e progettato in modo preciso per raggiungere la copertura dei veicoli transfrontalieri ad alte prestazioni come automobili e SUVNon meno di una nuova generazione di auto verrà lanciata sul mercato ogni anno a partire dal 2010.Lantu integra pienamente la ricca esperienza delle aziende automobilistiche mature e il meccanismo di innovazione flessibile dei nuovi costruttori di automobili, e esplora un modello di sviluppo innovativo e integrato per le aziende automobilistiche mature per aggiungere nuove forze alla produzione automobilistica. Come tutti sappiamo, la strategia è ancora in fase di sviluppo e non può essere condivisa troppo.Lo condividerò qui in modo molto generaleSotto la guida della strategia di potenza automobilistica, sotto la guida e il coordinamento delle associazioni dell'industria automobilistica e delle organizzazioni industriali, Dongfeng, insieme agli amici presenti,fratelli nell'industria, e tutti i settori della società, promuovono congiuntamente lo sviluppo di alta qualità dell'industria automobilistica e contribuiscono a realizzare il sogno della potenza automobilistica.
Tang Teng, vice direttore generale del dipartimento di pianificazione strategica della Dongfeng Motor Group Co., Ltd.,ha dichiarato al sotto-forum delle "Strategie di sviluppo e prospettive dei principali gruppi automobilistici cinesi durante il "14° quinquennio" tenutosi nel pomeriggio del 14 agosto.Il modello dell'industria cambierà molto nei prossimi cinque anni. Molte aziende che erano sedute sul tavolo non esisteranno più.e ci saranno molti nuovi partecipantiChi può rimanere dipende da chi può cogliere meglio l'opportunità e soddisfare meglio le esigenze dei consumatori cinesi in futuro.
A causa di come seguire e sviluppare la strategia di sviluppo di Dongfeng in futuro,Junfeng Automobile deve seguire da vicino l'applicazione e lo sviluppo dei veicoli intelligenti e di nuova energia della Cina, e tecnologie avanzate intelligenti e aree senza equipaggio intelligenti.
L'innovazione e lo sviluppo sono inseparabili dal progresso tecnologico: l'applicazione delle nuove tecnologie energetiche e dell'intelligenza promuove l'innovazione e lo sviluppo delle imprese.Lo sviluppo futuro delle auto e dei droni intelligenti di Junfeng non può deviare dalla tendenza di sviluppo dell'industriaImparare e prendere in prestito dal "Quattordicesimo Piano Quinquennale" di Dongfeng è un modo alternativo per Junfeng.
Tang Teng: "Il Quattordicesimo Piano Quinquennale" sarà un momento di riorganizzazione per l'industria
Oggi sono stata organizzata fino alla fine, e questo mi ha dato la possibilità di studiare seriamente. Ascoltare l'introduzione degli ospiti precedenti mi ha davvero aiutato molto. Questa è una buona cosa.Ma l'aspetto negativo è che gli ospiti precedenti lo hanno quasi detto., quindi voglio semplicemente condividere con voi il giudizio di Dongfeng sull'attuale contesto del mercato e alcuni pensieri sullo sviluppo futuro.
Questo è lo sviluppo complessivo della nostra automobile negli ultimi anni. i colleghi che hanno fatto la pianificazione sanno che quando stiamo facendo il "13° piano quinquennale",Siamo relativamente ottimisti sul mercato.Tuttavia, nella metà e fine del "13° Piano Quinquennale", alcuni esperti e leader hanno già condiviso con voi che il 2017 è stato un punto di svolta, e poi ha continuato a diminuire.È difficile dire se quest'anno sarà il fondoPertanto, se l'industria automobilistica prende solo come esempio i numeri delle vendite, abbiamo tracciato un cerchio negli ultimi cinque anni e siamo tornati al punto iniziale.Ma la qualità e la connotazione dello sviluppo dell'industria hanno subito cambiamenti molto profondi..
A questo punto di oggi, faremo il "Quattordicesimo Piano Quinquennale". Molti degli ospiti e dei leader che hanno condiviso oggi stanno pianificando.Tutti noi che pianifichiamo stiamo pensando che il "14° Piano Quinquennale" non è davvero facile da fare ora. Come fare, abbiamo un giudizio di base, cioè, il giudizio di base di Dongfeng, incerto, non ottimista, aggiornare, mescolare.Ma noi pensiamo che sia una caratteristica molto prominente.
L'incertezza è una situazione che si sta intensificando, e l'intero contesto internazionale non sarà troppo incerto.Alcuni ospiti non ne parlavano.La tecnologia è il fattore più rivoluzionario del progresso sociale.L'industria automobilistica cinese comprende l'avanzamento tecnologico dell'industria automobilistica mondialeOggi, molti ospiti condivisi usano la curva di maturità tecnologica.È vero che il progresso tecnologico nell'industria automobilistica ha raggiunto un livello sufficiente a provocare alcuni cambiamenti dirompenti nel settore., perché la tecnologia è davvero il fattore di influenza più rivoluzionario. Questo è un esempio.La tecnologia di imaging digitale dell'azienda è matura e ha portato a sovvertire i giganti del settore in un breve periodo di tempo.Nel corso dei prossimi cinque anni, a causa di fattori tecnologici, l'industria automobilistica cinese subirà alcuni grandi cambiamenti.Abbiamo visto che alcune aziende hanno già lasciato i loro posti nell'industria automobilistica cinese.
La seconda incertezza è che i fattori di mercato e alcuni fattori del governo cinese.Molti compagni leader hanno detto che abbiamo alcune carenze nel sistema e nel meccanismoCome impresa centrale, uno dei vantaggi di Dongfeng è che abbiamo dei vantaggi politici.Una delle manifestazioni è che abbiamo visto alcune opinioni guida del paese sul "14° Piano Quinquennale"Il paese ha un giudizio sull'industria automobilistica cinese.Questi porteranno molte sfide e pressioniMa dal punto di vista del paese, questo cambiamento non è sufficiente. L'industria automobilistica cinese è grande ma non forte e le risorse sono disperse.Non c'è davvero bisogno che esistano così tante compagnie automobilistiche.La volontà del governo è che la concentrazione di questo settore possa essere ulteriormente aumentata.L'impostazione è basata su una serie di criteri., l'incertezza è molto grande.
A lungo termine, molti ospiti, in molte occasioni, diranno che l'economia cinese sta migliorando a lungo termine e che ci sarà una transizione da una crescita rapida a una crescita stabile.Questa è una prospettiva a lungo termine.Ma nella lunga storia, sebbene cinque anni sembrino lunghi, dovrebbero essere considerati un momento relativamente breve nella storia dell'industria automobilistica per oltre 100 anni.In questo contesto, la Commissione ritiene che la politica agricola comune non sia sufficiente per garantire la stabilità dei prezzi.Non sorprende che riteniamo che il giudizio di base per i prossimi cinque anni non sia ottimista.che è anche il nostro giudizio generale di base per questo settoreSi dice persino nei media che ora l'industria automobilistica cinese ha visto vecchi piangere ovunque ma non nuovi ridere.Questo è un fenomeno comune nel nostro settore e anche nei prossimi cinque anni.
Il terzo è l'upgrade. Molti degli ospiti davanti all'upgrade dei consumi ne hanno parlato anche loro, non molto. Ma il nostro upgrade è davvero una trasformazione che sta affrontando l'industria automobilistica.un'opportunità per lo sviluppo e la trasformazione di energia cinetica nuova e vecchia, ma se l'industria automobilistica cinese e i marchi cinesi possano cogliere questa opportunità è ancora un grosso punto interrogativo.Molti dei nostri ospiti hanno detto che il volume totale del mercato potrebbe non avere molto spazio per la crescita nei prossimi anniInfine, la Commissione ha proposto un nuovo programma di ricerca e di sviluppo, il cui obiettivo è quello di sviluppare un'economia di mercato.Ma tutti sanno quanta differenza c'è tra il prezzo medio della prima auto e la seconda auto dalle statistiche? Il prezzo medio delle auto di consumo, la seconda auto e la prima auto devono essere aumentati di oltre 100.000 yuan, e il marchio della joint venture sarà aumentato un po' di più, probabilmente a 140,000I marchi autonomi sono un po' più bassi, un po' più di 100.000Quindi i nostri attuali marchi indipendenti possono davvero soddisfare le esigenze di tali aggiornamenti di consumo?Molti ospiti aziendali hanno parlato del nostro layout tecnico e servizio per fare un sacco di coseInoltre, in termini di aggiornamenti tecnologici, dalle auto fisiche tradizionali alle auto digitali,L'industria automobilistica si trova ad affrontare un enorme divario nel miglioramento delle proprie capacità.
L'ultima è di riorganizzare. Il modello del settore cambierà molto nei prossimi cinque anni. Molte aziende che erano sedute sul tavolo non esisteranno più.Ci saranno molti nuovi partecipanti.Chi può rimanere dipende da chi può cogliere meglio l'opportunità e soddisfare meglio le esigenze dei consumatori cinesi in futuro.
Come vede Dongfeng un tale cambiamento? Prima di tutto, dobbiamo capire chiaramente qual è la missione di Dongfeng come impresa centrale nell'industria automobilistica, e assumere questa missione.Questo è anche il vantaggio politico della nostra impresa centraleIl "Quattordicesimo Piano Quinquennale" è un periodo critico.combinato con la responsabilità e la responsabilità delle imprese centraliIn futuro, Dongfeng guiderà nel business indipendente e di qualità.uno dei primi è che dobbiamo costruire auto per la società così come per le case automobilistiche. Dobbiamo prendere l'iniziativa nel godere di una buona vita in auto per i 140.000 dipendenti di Dongfeng. Questo è il nostro viaggio di Dongfeng in futuro. E il posizionamento della missione è tre leader e uno leader.
In secondo luogo, dobbiamo chiarire ulteriormente la nostra posizione nel processo di sviluppo.Insistere sul miglioramento delle capacità di base, proponiamo che le imprese eccezionali debbano avere una visione avanzata del mercato e una forte capacità di innovazione, capacità di sviluppo del mercato, capacità di garanzia del prodotto,capacità di prevenzione e controllo dei rischiLa seconda è anche proposta dal governo centrale. È necessario attenersi a uno sviluppo di alta qualità.Implementare Dongfeng significa afferrare saldamente il principio di sviluppo di vendite redditizie e profitti di flusso di cassaQuesta e' la nostra familiarita' con ogni dipendente della Dongfeng. Per superare il comportamento di crescita elevata e investimenti ciechi, tutti saranno cauti riguardo agli investimenti nel "14° piano quinquennale".Il nostro mercato principale potrebbe essere quello interno., ma questo non significa che non ci impegniamo in apertura.Il quarto obiettivo per svolgere i grandi compiti è anche la fiducia istituzionale della CinaNegli ultimi anni, il rapido sviluppo della riforma e dell'apertura della Cina è stata un'arma molto utile, che consiste nel concentrarsi su compiti importanti.
Il percorso specifico di sviluppo. per essere guidati da uno sviluppo di alta qualità,con trasformazione e ammodernamento come linea principale, approfondiremo la trasformazione aziendale dei prodotti automobilistici in prodotti automobilistici + servizi proposti nel 13° piano quinquennale,promuovere la trasformazione della catena del valore del settore automobilistico in un'impresa leader nella tecnologiaL'economia digitale promuove lo sviluppo e la trasformazione digitali. Otterremo anche miglioramenti dei prodotti attraverso la creazione di veicoli commerciali e passeggeri.Dongfeng promuoverà l'aggiornamento complessivo dei prodotti e dei servizi di marca creando un nuovo marchio di alta gamma di nuove energieLantu.
In particolare, abbiamo parecchie cose da fare. In primo luogo, dobbiamo risolvere alcuni problemi importanti nel nostro sviluppo durante il 13° piano quinquennale.L'anno scorso è stato il 50 ° anniversario della fondazione di DongfengLa storia di 50 anni di vento e pioggia ha stabilito un forte Dongfeng.Oltre al meccanismo e al sistema di cui tutti parlano spesso, siamo qui con amici dei media e ospiti del settore. e non ci siamo sviluppati abbastanza nel settore indipendente delle autovetture.Quindi questo è ciò che vogliamo superare durante il periodo del "Quattordicesimo Piano Quinquennale".
La nostra prima priorità è la strategia di innovazione tecnologica. Lo sviluppo futuro dell'industria è la tendenza delle quattro modernizzazioni.Parliamo di peso più leggero che l'industriaNaturalmente, il peso leggero è proprio come il peso più leggero delle automobili, non solo questo.Una di esse è la leggerezza dei prodotti automobilistici.La seconda riduzione di peso è quella di ricordarci che siamo ancora un'impresa nell'industria manifatturiera.La nostra base sta ancora producendo.Il terzo peso leggero parla di sviluppo futuro.È necessario integrare il concetto di sviluppo dello sviluppo leggero dell'intera impresa, lo sviluppo basato sull'asset light e l'utilizzo del capitale sociale nell'impresa.
Il secondo Dongfeng ha proposto la strategia del corridoio industriale della cintura economica centrale..Attueremo la strategia nazionale di sviluppo e collaboreremo con il governo della provincia di Hubei per creare un corridoio industriale da un milione di automobili nella cintura economica di Hanjiang. In precedenza, in molti forum, molti esperti hanno anche sottolineato che la concorrenza futura nell'industria automobilistica non è solo in termini di prodotti, ma anche di prodotti.Ma la competitività dei prodotti non è sufficiente a costituire una competitività decisiva del mercato. Si tratta più della capacità dell'impresa del futuro di risolvere scenari e esperienza del cliente.Occorre dire che il corridoio industriale di Dongfeng, con un milione di automobili, è una manifestazione concreta di una tale strategia competitiva.Naturalmente, come produttore di automobili, forniamo solo il trasporto nel mezzo della grande ecologia,ma i nostri trasporti e i nostri test ambientali sono legati al consumo e ai clientiCi sono molti modi per utilizzarlo, quindi vogliamo passare uno scenario, la costruzione di un grande futuro scenario di sistema di trasporto intelligente, e lanciare i prodotti e servizi del futuro.Si tratta di un'idea strategica importante nel periodo del "14° piano quinquennale".Un corridoio industriale è anche la nostra pratica importante.
Infine, vorrei condividere con voi la strategia di Lantu. Abbiamo rilasciato la strategia dell'automobile Lantu non molto tempo fa. Lantu Automobile è il seme di una nuova strategia di sviluppo sotto Dongfeng.Non è solo un'auto elettrica., ma anche non solo un marchio di fascia alta. è un lavoro pionieristico dello sviluppo innovativo di Dongfeng, lo sviluppo di trasformazione e l'approfondimento della riforma.Il marchio Lantu lavorerà duramente per interpretare il nuovo pensiero di Dongfeng sulle esigenze del nuovo backbone per una vita migliore dell'autoIl marchio Lantu è posizionato come un vero marchio intelligente di diagnosi di ansia zero, che consente alle auto di guidare i sogni e contribuire a una vita migliore.Dongfeng si impegna a rendere Lantu leader nei veicoli passeggeri a nuova energia di fascia alta in Cina.
Per raggiungere questo obiettivo, abbiamo formulato un piano di sviluppo per Lantu nei prossimi 3-5 anni.Lantu sarà orientato all'utente e progettato in modo preciso per raggiungere la copertura dei veicoli transfrontalieri ad alte prestazioni come automobili e SUVNon meno di una nuova generazione di auto verrà lanciata sul mercato ogni anno a partire dal 2010.Lantu integra pienamente la ricca esperienza delle aziende automobilistiche mature e il meccanismo di innovazione flessibile dei nuovi costruttori di automobili, e esplora un modello di sviluppo innovativo e integrato per le aziende automobilistiche mature per aggiungere nuove forze alla produzione automobilistica. Come tutti sappiamo, la strategia è ancora in fase di sviluppo e non può essere condivisa troppo.Lo condividerò qui in modo molto generaleSotto la guida della strategia di potenza automobilistica, sotto la guida e il coordinamento delle associazioni dell'industria automobilistica e delle organizzazioni industriali, Dongfeng, insieme agli amici presenti,fratelli nell'industria, e tutti i settori della società, promuovono congiuntamente lo sviluppo di alta qualità dell'industria automobilistica e contribuiscono a realizzare il sogno della potenza automobilistica.