Ieri, lo stato ha annunciato il "Piano di sviluppo per l'industria automobilistica a nuova energia", e l'industria a nuova energia ha portato enormi benefici.Junfeng Company fornisce informazioni in modo tempestivo, organizza l'apprendimento e la ricerca e le attua in collaborazione con l'azienda.
Come società di promozione della nuova energia che innova e sviluppa il design, l'applicazione, la produzione OEM e l'innovazione del modello di business dei veicoli intelligenti e a nuova energia,Junfeng Company segue la strategia nazionale e la visione di sviluppo dei partner strategici per promuovere il nuovo business dell'energia di Junfeng AutomobileL'attuazione del "Piano nazionale di sviluppo dell'industria automobilistica a nuova energia" favorirà efficacemente la realizzazione rapida del piano aziendale della società.
La riunione esecutiva del Consiglio di Stato della Cina tenutasi il 9 ottobre si è nuovamente concentrata sullo sviluppo dell'industria automobilistica a nuova energia.La riunione ha approvato il "Piano di sviluppo dell'industria automobilistica a nuova energia" (di seguito denominato "Piano")., che richiede di aumentare la ricerca sulle tecnologie chiave, di promuovere una profonda integrazione dell'industria, di rafforzare la costruzione di infrastrutture quali la ricarica e lo scambio, l'idrogenazione,e avviare il sistema ecologico nazionale nel 2021- nelle aree di sperimentazione civilizzate e nei settori chiave per la prevenzione e il controllo dell'inquinamento atmosferico, i veicoli pubblici nuovi o aggiornati quali i trasporti pubblici, il noleggio, la logistica e la distribuzione,e la percentuale di veicoli a nuova energia non deve essere inferiore all'80%.
I quattro punti principali annunciati nel "Piano",è chiaro che l'industria automobilistica a nuova energia sarà sostenuta per accelerare il ritmo di sviluppo in settori quali l'innovazione tecnologicaInfine, la nuova tecnologia, la progettazione di sistemi e le infrastrutture, potranno beneficiare di un rapido sviluppo dei veicoli a energia.
Incoraggiare la doppia innovazione nelle tecnologie chiave
Il "piano" sottolinea in particolare la necessità di accrescere le principali innovazioni tecnologiche e di incoraggiare lo sviluppo e l'innovazione dei sistemi operativi dei veicoli e delle batterie di potenza, vale a dire:"una dura e una morbida".
Per quanto riguarda l'hardware, la maggior parte delle aziende di batterie nazionali leader sono entrati nella lista di approvvigionamento globale delle aziende automobilistiche, ma non si deve sottovalutare nemmeno la pressione degli avversari esteri.La batteria 4680 di Tesla, rilasciata nel giorno della batteria, ha nuovamente preso l'iniziativa nel ridurre i costi e migliorare l'efficienza della produzione.La seconda ondata di offensiva di LG Chem e Panasonic con ordini globali è appena iniziata.il costo e la sicurezza delle batterie di potenza non sono stati completamente risolti oggi, e l'ansia degli utenti ordinari per la durata della batteria e la sicurezza non è stata completamente eliminata.
In termini di software, il "Piano" chiarisce che entro il 2025, le vendite di veicoli a nuova energia della Cina rappresenteranno circa il 25% delle vendite di auto nuove,I veicoli con rete intelligente rappresenteranno il 30% delle vendite di veicoli nuovi, e veicoli intelligenti altamente autonomi in rete raggiungeranno il business in aree limitate e scenari specifici.Si può vedere che nell'era delle auto intelligenti rappresentate dalla guida autonoma"In questa fase, i sistemi di controllo dei veicoli, i dispositivi IGBT controllati elettronicamente, i chip (principalmente AI), le piattaforme di calcolo della guida autonoma e i sistemi operativi dei veicoli sono diventati un terreno competitivo.questi componenti principali sono ancora fortemente dipendenti dalle importazioni cinesiIl mercato dei dispositivi IGBT per componenti di base di controllo elettronico è fondamentalmente monopolizzato da Infineon e Siemens, e i chip di elaborazione delle immagini sono fondamentalmente monopolizzati da NVIDIA e Mobileye.Piattaforme di guida autonoma e chip di intelligenza artificiale sono disponibili solo nel mio paeseHuawei e alcune start-up possono farlo, ma la scala è ancora molto piccola".
Secondo Liu Bin, vicedirettore dell'Ufficio di ricerca politica del Centro di ricerca sulla tecnologia automobilistica cinese, le deboli capacità di ricerca di base a livello di innovazione,tecnologie chiave di base limitate dalle persone, e l'insufficienza di talenti innovativi sono diventate le principali sfide che limitano lo sviluppo dei veicoli a nuove energie.Liu Bin ha suggerito che il passo successivo è incoraggiare l'industria ad affrontare le tecnologie chiave sotto forma di progetti speciali, incoraggiare le imprese principali della catena industriale a formare alleanze intersettoriali, costruire un'ecosistema di sviluppo di integrazione industriale e formare una forza di sviluppo.promuovere la costruzione di discipline correlate e la struttura professionale, e promuovere la creazione di un sistema di formazione interdisciplinare.Il ministro dell'Industria e delle tecnologie dell'informazione Miao Wei ha anche detto che l'80% delle applicazioni 5G saranno utilizzate per la comunicazione tra le cose, e le applicazioni della tecnologia 5G rappresentate dalle auto senza conducente potrebbero essere le prime applicazioni.mentre il networking e l'intelligence saranno la seconda metà.
È raccomandata la separazione tra auto ed elettricità
La ricarica e la resistenza sono i principali colli di bottiglia nello sviluppo dei veicoli a nuova energia.322 milioniInfatti, il numero di posti di ricarica pubblici, di cui 558.000, è il primo nel mondo, ma non è ancora sufficiente a soddisfare le esigenze degli utenti di veicoli a nuova energia.limiterà notevolmente la durata dei veicoli a nuova energia.
Il "piano" sottolinea la necessità di rafforzare la costruzione di infrastrutture quali la ricarica e lo scambio e il rifornimento di idrogeno,accelerare la formazione di autostrade per la ricarica rapida e di reti pubbliche di ricarica urbana e rurale, e fornire un sostegno finanziario per la costruzione di pile di ricarica come strutture pubbliche.
Il consumo di veicoli a nuova energia ha un enorme mercato nelle zone rurali della Cina, e le pile di ricarica rurali e le reti di ricarica sono diventate la più grande restrizione per i veicoli a nuova energia per andare in campagna.Secondo Xu Haidong, vice capo ingegnere dell'Associazione cinese dei produttori di automobili, per aprire il mercato rurale,l'industria automobilistica a nuova energia deve aumentare il sostegno alle infrastrutture di ricarica delle auto rurali, e allo stesso tempo incoraggiare le imprese ad esplorare nuovi modelli di business, come ad esempio le vendite di veicoli a nuova energia sono aumentate nelle zone rurali.
Infatti, durante le due sessioni di quest'anno,la relazione di lavoro del governo ha chiaramente indicato che costruzione di pile di ricarica e promozione di veicoli a nuova energia erano inclusi nella categoria nuova infrastrutturaInoltre, nel settembre di quest'anno, 20 unità, compresa la China Automobile Manufacturers Association, hanno venduto circa il 50% delle loro automobili.ha firmato la "Dichiarazione congiunta sulla costruzione di un ecosistema con il modello "Separazione del veicolo e dell'elettricità" per i veicoli a nuova energia", che segna l'istituzione ufficiale dell'ecosistema di separazione tra veicoli ed elettricità.Alcune persone ritengono che anche se ci sono ancora molti problemi da risolvere nella modalità di scambio della batteria in questa fase, esistono già scenari e veicoli adatti per l'applicazione.la modalità di separazione tra auto ed elettricità è entrata in un canale di crescita che può essere sviluppato ed ampliato.
Oltre alle infrastrutture come le pile di ricarica, la costruzione di stazioni di rifornimento di idrogeno è in rapida crescita.I dati pubblici mostrano che il mio paese ha costruito 72 stazioni di rifornimento di idrogeno, e il mio paese dovrebbe raggiungere l'obiettivo di costruire 100 stazioni di rifornimento di idrogeno entro il 2020.il grado di localizzazione delle parti e dei componenti richiesti per le stazioni di rifornimento di idrogeno è relativamente elevatoDopo la costruzione di una costruzione su larga scala, la riduzione dei costi può essere realizzata in breve tempo.
Incoraggiare il rafforzamento della cooperazione internazionale
Il terzo articolo del "Piano" è quello di incoraggiare e rafforzare la cooperazione internazionale nel settore dei veicoli a nuove energie.il Ministero dell'Industria e delle Tecnologie dell'Informazione ha pubblicato il "Punti chiave per la standardizzazione dei veicoli a nuova energia nel 2019" nel maggio dello scorso annoSi è proposto non solo di ottimizzare il sistema di normazione, promuovere lo sviluppo innovativo di norme, le aree chiave di ricerca e soddisfare le esigenze dello sviluppo industriale,Il programma di ricerca e di sviluppo (PIC)In particolare, in termini di coordinamento internazionale, essa pone l'accento sull'utilizzo di accordi consolidati Cina-UE, Cina-Germania, Cina-Francia,Il Consiglio ha adottato una risoluzione sulla cooperazione tra la Cina e il Giappone e altri meccanismi di cooperazione bilaterale e l'APEC e altre piattaforme multilaterali di scambio per continuare a rafforzare la sicurezza e la sicurezza nel settore dell'aviazione., consumo di energia, componenti chiave e infrastrutture di ricarica dei veicoli elettrici.svolgere congiuntamente le pertinenti attività di ricerca tecnica e di collaudo e verifica, e sostiene il coordinamento e la promozione di norme nazionali e di norme e regolamenti internazionali.
Con l'approfondimento della globalizzazione economica, lo sviluppo di veicoli a nuova energia è sempre più inseparabile dalla cooperazione internazionale.promuovere la cooperazione internazionale in materia di capacità di produzione è un importante punto di partenza per una cooperazione reciprocamente vantaggiosaIl contenuto della cooperazione in materia di capacità comprende principalmente prodotti di attrezzature, linee di produzione, tecnologia, norme, esperienza di gestione, ecc.Direttore di progetto senior del business innovativo della divisione cooperazione internazionale di BYD, ha affermato che, man mano che sempre più paesi fissano obiettivi di neutralità delle emissioni di carbonio, la domanda e il sostegno alla produzione localizzata di veicoli a nuova energia porteranno a più fabbriche KD.BYD ha attualmente impianti all'estero per veicoli e parti a nuova energia a ChennaiLa Commissione europea ha adottato un programma di ricerca e di sviluppo per l'Europa centrale e orientale, che prevede la creazione di un'area di cooperazione per l'Europa centrale e orientale.e ASEAN sono paesi e regioni chiave per le esportazioni di veicoli del mio paeseQuesti settori chiave per la cooperazione tra imprese rappresentano punti di svolta per la futura cooperazione in materia di capacità.
Nel primo semestre di quest'anno, le vendite di veicoli a nuova energia in Europa sono state di 403,300Si può dire che, mentre l'industria automobilistica cinese sta progredendo,Anche le auto tradizionali e le aziende automobilistiche estere stanno accelerandoCon il graduale declino dei sussidi, anche i veicoli a nuova energia devono urgentemente trasformare il loro slancio di sviluppo.L'industria crede generalmente che l'adozione del "Piano" fornirà un importante sostegno per lo sviluppo futuro dell'industria automobilistica a nuove energie del mio paese..
Come società di promozione della nuova energia che innova e sviluppa il design, l'applicazione, la produzione OEM e l'innovazione del modello di business dei veicoli intelligenti e a nuova energia,Junfeng Company segue la strategia nazionale e la visione di sviluppo dei partner strategici per promuovere il nuovo business dell'energia di Junfeng AutomobileL'attuazione del "Piano nazionale di sviluppo dell'industria automobilistica a nuova energia" favorirà efficacemente la realizzazione rapida del piano aziendale della società.
La riunione esecutiva del Consiglio di Stato della Cina tenutasi il 9 ottobre si è nuovamente concentrata sullo sviluppo dell'industria automobilistica a nuova energia.La riunione ha approvato il "Piano di sviluppo dell'industria automobilistica a nuova energia" (di seguito denominato "Piano")., che richiede di aumentare la ricerca sulle tecnologie chiave, di promuovere una profonda integrazione dell'industria, di rafforzare la costruzione di infrastrutture quali la ricarica e lo scambio, l'idrogenazione,e avviare il sistema ecologico nazionale nel 2021- nelle aree di sperimentazione civilizzate e nei settori chiave per la prevenzione e il controllo dell'inquinamento atmosferico, i veicoli pubblici nuovi o aggiornati quali i trasporti pubblici, il noleggio, la logistica e la distribuzione,e la percentuale di veicoli a nuova energia non deve essere inferiore all'80%.
I quattro punti principali annunciati nel "Piano",è chiaro che l'industria automobilistica a nuova energia sarà sostenuta per accelerare il ritmo di sviluppo in settori quali l'innovazione tecnologicaInfine, la nuova tecnologia, la progettazione di sistemi e le infrastrutture, potranno beneficiare di un rapido sviluppo dei veicoli a energia.
Incoraggiare la doppia innovazione nelle tecnologie chiave
Il "piano" sottolinea in particolare la necessità di accrescere le principali innovazioni tecnologiche e di incoraggiare lo sviluppo e l'innovazione dei sistemi operativi dei veicoli e delle batterie di potenza, vale a dire:"una dura e una morbida".
Per quanto riguarda l'hardware, la maggior parte delle aziende di batterie nazionali leader sono entrati nella lista di approvvigionamento globale delle aziende automobilistiche, ma non si deve sottovalutare nemmeno la pressione degli avversari esteri.La batteria 4680 di Tesla, rilasciata nel giorno della batteria, ha nuovamente preso l'iniziativa nel ridurre i costi e migliorare l'efficienza della produzione.La seconda ondata di offensiva di LG Chem e Panasonic con ordini globali è appena iniziata.il costo e la sicurezza delle batterie di potenza non sono stati completamente risolti oggi, e l'ansia degli utenti ordinari per la durata della batteria e la sicurezza non è stata completamente eliminata.
In termini di software, il "Piano" chiarisce che entro il 2025, le vendite di veicoli a nuova energia della Cina rappresenteranno circa il 25% delle vendite di auto nuove,I veicoli con rete intelligente rappresenteranno il 30% delle vendite di veicoli nuovi, e veicoli intelligenti altamente autonomi in rete raggiungeranno il business in aree limitate e scenari specifici.Si può vedere che nell'era delle auto intelligenti rappresentate dalla guida autonoma"In questa fase, i sistemi di controllo dei veicoli, i dispositivi IGBT controllati elettronicamente, i chip (principalmente AI), le piattaforme di calcolo della guida autonoma e i sistemi operativi dei veicoli sono diventati un terreno competitivo.questi componenti principali sono ancora fortemente dipendenti dalle importazioni cinesiIl mercato dei dispositivi IGBT per componenti di base di controllo elettronico è fondamentalmente monopolizzato da Infineon e Siemens, e i chip di elaborazione delle immagini sono fondamentalmente monopolizzati da NVIDIA e Mobileye.Piattaforme di guida autonoma e chip di intelligenza artificiale sono disponibili solo nel mio paeseHuawei e alcune start-up possono farlo, ma la scala è ancora molto piccola".
Secondo Liu Bin, vicedirettore dell'Ufficio di ricerca politica del Centro di ricerca sulla tecnologia automobilistica cinese, le deboli capacità di ricerca di base a livello di innovazione,tecnologie chiave di base limitate dalle persone, e l'insufficienza di talenti innovativi sono diventate le principali sfide che limitano lo sviluppo dei veicoli a nuove energie.Liu Bin ha suggerito che il passo successivo è incoraggiare l'industria ad affrontare le tecnologie chiave sotto forma di progetti speciali, incoraggiare le imprese principali della catena industriale a formare alleanze intersettoriali, costruire un'ecosistema di sviluppo di integrazione industriale e formare una forza di sviluppo.promuovere la costruzione di discipline correlate e la struttura professionale, e promuovere la creazione di un sistema di formazione interdisciplinare.Il ministro dell'Industria e delle tecnologie dell'informazione Miao Wei ha anche detto che l'80% delle applicazioni 5G saranno utilizzate per la comunicazione tra le cose, e le applicazioni della tecnologia 5G rappresentate dalle auto senza conducente potrebbero essere le prime applicazioni.mentre il networking e l'intelligence saranno la seconda metà.
È raccomandata la separazione tra auto ed elettricità
La ricarica e la resistenza sono i principali colli di bottiglia nello sviluppo dei veicoli a nuova energia.322 milioniInfatti, il numero di posti di ricarica pubblici, di cui 558.000, è il primo nel mondo, ma non è ancora sufficiente a soddisfare le esigenze degli utenti di veicoli a nuova energia.limiterà notevolmente la durata dei veicoli a nuova energia.
Il "piano" sottolinea la necessità di rafforzare la costruzione di infrastrutture quali la ricarica e lo scambio e il rifornimento di idrogeno,accelerare la formazione di autostrade per la ricarica rapida e di reti pubbliche di ricarica urbana e rurale, e fornire un sostegno finanziario per la costruzione di pile di ricarica come strutture pubbliche.
Il consumo di veicoli a nuova energia ha un enorme mercato nelle zone rurali della Cina, e le pile di ricarica rurali e le reti di ricarica sono diventate la più grande restrizione per i veicoli a nuova energia per andare in campagna.Secondo Xu Haidong, vice capo ingegnere dell'Associazione cinese dei produttori di automobili, per aprire il mercato rurale,l'industria automobilistica a nuova energia deve aumentare il sostegno alle infrastrutture di ricarica delle auto rurali, e allo stesso tempo incoraggiare le imprese ad esplorare nuovi modelli di business, come ad esempio le vendite di veicoli a nuova energia sono aumentate nelle zone rurali.
Infatti, durante le due sessioni di quest'anno,la relazione di lavoro del governo ha chiaramente indicato che costruzione di pile di ricarica e promozione di veicoli a nuova energia erano inclusi nella categoria nuova infrastrutturaInoltre, nel settembre di quest'anno, 20 unità, compresa la China Automobile Manufacturers Association, hanno venduto circa il 50% delle loro automobili.ha firmato la "Dichiarazione congiunta sulla costruzione di un ecosistema con il modello "Separazione del veicolo e dell'elettricità" per i veicoli a nuova energia", che segna l'istituzione ufficiale dell'ecosistema di separazione tra veicoli ed elettricità.Alcune persone ritengono che anche se ci sono ancora molti problemi da risolvere nella modalità di scambio della batteria in questa fase, esistono già scenari e veicoli adatti per l'applicazione.la modalità di separazione tra auto ed elettricità è entrata in un canale di crescita che può essere sviluppato ed ampliato.
Oltre alle infrastrutture come le pile di ricarica, la costruzione di stazioni di rifornimento di idrogeno è in rapida crescita.I dati pubblici mostrano che il mio paese ha costruito 72 stazioni di rifornimento di idrogeno, e il mio paese dovrebbe raggiungere l'obiettivo di costruire 100 stazioni di rifornimento di idrogeno entro il 2020.il grado di localizzazione delle parti e dei componenti richiesti per le stazioni di rifornimento di idrogeno è relativamente elevatoDopo la costruzione di una costruzione su larga scala, la riduzione dei costi può essere realizzata in breve tempo.
Incoraggiare il rafforzamento della cooperazione internazionale
Il terzo articolo del "Piano" è quello di incoraggiare e rafforzare la cooperazione internazionale nel settore dei veicoli a nuove energie.il Ministero dell'Industria e delle Tecnologie dell'Informazione ha pubblicato il "Punti chiave per la standardizzazione dei veicoli a nuova energia nel 2019" nel maggio dello scorso annoSi è proposto non solo di ottimizzare il sistema di normazione, promuovere lo sviluppo innovativo di norme, le aree chiave di ricerca e soddisfare le esigenze dello sviluppo industriale,Il programma di ricerca e di sviluppo (PIC)In particolare, in termini di coordinamento internazionale, essa pone l'accento sull'utilizzo di accordi consolidati Cina-UE, Cina-Germania, Cina-Francia,Il Consiglio ha adottato una risoluzione sulla cooperazione tra la Cina e il Giappone e altri meccanismi di cooperazione bilaterale e l'APEC e altre piattaforme multilaterali di scambio per continuare a rafforzare la sicurezza e la sicurezza nel settore dell'aviazione., consumo di energia, componenti chiave e infrastrutture di ricarica dei veicoli elettrici.svolgere congiuntamente le pertinenti attività di ricerca tecnica e di collaudo e verifica, e sostiene il coordinamento e la promozione di norme nazionali e di norme e regolamenti internazionali.
Con l'approfondimento della globalizzazione economica, lo sviluppo di veicoli a nuova energia è sempre più inseparabile dalla cooperazione internazionale.promuovere la cooperazione internazionale in materia di capacità di produzione è un importante punto di partenza per una cooperazione reciprocamente vantaggiosaIl contenuto della cooperazione in materia di capacità comprende principalmente prodotti di attrezzature, linee di produzione, tecnologia, norme, esperienza di gestione, ecc.Direttore di progetto senior del business innovativo della divisione cooperazione internazionale di BYD, ha affermato che, man mano che sempre più paesi fissano obiettivi di neutralità delle emissioni di carbonio, la domanda e il sostegno alla produzione localizzata di veicoli a nuova energia porteranno a più fabbriche KD.BYD ha attualmente impianti all'estero per veicoli e parti a nuova energia a ChennaiLa Commissione europea ha adottato un programma di ricerca e di sviluppo per l'Europa centrale e orientale, che prevede la creazione di un'area di cooperazione per l'Europa centrale e orientale.e ASEAN sono paesi e regioni chiave per le esportazioni di veicoli del mio paeseQuesti settori chiave per la cooperazione tra imprese rappresentano punti di svolta per la futura cooperazione in materia di capacità.
Nel primo semestre di quest'anno, le vendite di veicoli a nuova energia in Europa sono state di 403,300Si può dire che, mentre l'industria automobilistica cinese sta progredendo,Anche le auto tradizionali e le aziende automobilistiche estere stanno accelerandoCon il graduale declino dei sussidi, anche i veicoli a nuova energia devono urgentemente trasformare il loro slancio di sviluppo.L'industria crede generalmente che l'adozione del "Piano" fornirà un importante sostegno per lo sviluppo futuro dell'industria automobilistica a nuove energie del mio paese..