Taxi e autobus senza pilota sono sul mercato!
Il 30 giugno, Sharing-BUS (Autonomous Bus), una filiale del Gruppo Dongfeng, ha ottenuto la prima licenza pilota per la commercializzazione di autobus senza pilota a Wuhan,e i cittadini possono prendere l'autobus scorrendo "Wuhan Tong".
Dongfeng Robotaxi (taxi senza pilota) ha vinto anche questa volta la licenza di commercializzazione.e i cittadini possono utilizzare l'applet WeChat "Joy Enjoying Smart Travel" per selezionare i punti di partenza e fine per prenotare un viaggio.
Durante il periodo del primo maggio del 2022, Sharing-BUS è stato ufficialmente lanciato e è in fase di sperimentazione da oltre un anno.Gli esperti di Dongfeng dicono che questa è la prima volta che Dongfeng Yuexiang ha ottenuto una licenza commerciale.In futuro, i cittadini potranno anche effettuare prenotazioni in tempo reale per autobus senza pilota in base alle loro esigenze di viaggio.Il prezzo del trasporto pubblico senza equipaggio non è diverso da quello del trasporto pubblico tradizionale.
Introduzione di un esperto: "Le attuali linee di autobus regolari aperte hanno un prezzo di 2 yuan basato sul sistema di trasporto pubblico di Wuhan.con tariffe a livelli fissate in base al chilometraggio
L'ambito di funzionamento commerciale di questi due modelli comprende la zona di sviluppo economico di Wuhan e altre strade aperte nel distretto di Hanyang, ad eccezione delle autostrade urbane.Progetti pilota commerciali saranno realizzati attorno alla valle dell'innovazione 2045 e al lago Sud TaiziIn una fase successiva, si espanderà gradualmente in tutta l'area della città nuova di Junshan, Shamao (intorno alla Doubu Avenue) e lungo la Dongfeng Avenue (Zhuanyang, Zhuankou Street),che copre gradualmente tutti i tratti stradali applicati.
Il 22 settembre 2019, the Wuhan National Intelligent Connected Vehicle Testing Demonstration Zone (hereinafter referred to as the "Wuhan Demonstration Zone") located in the Wuhan Economic and Technological Development Zone was officially unveiled, che segna la prima targa commerciale senza pilota al mondo e un passo cruciale verso la commercializzazione delle applicazioni di guida autonoma.
Attualmente,340 veicoli intelligenti connessi di Dongfeng Yuexiang e di altre aziende automobilistiche sono stati messi in normale funzionamento in tutta la zona di sviluppo economico di Wuhan e in alcune zone di Hanyang.Il chilometraggio totale dei test supera i 5,88 milioni di chilometri, la durata totale dei test supera le 410000 ore e gli ordini cumulativi di servizi di viaggio hanno superato le 240000, servendo oltre 310000 persone.
Lo sviluppo dei modelli di cui sopra ha condensato la tecnologia all'avanguardia e la saggezza aziendale del gruppo Dongfeng,La società Junfeng ha partecipato ai pareri e ha fornito suggerimenti per l'innovazione del modello di business.Nei prossimi anni, potremo esportare la nostra tecnologia e i nostri prodotti nel mondo.
Il 30 giugno, Sharing-BUS (Autonomous Bus), una filiale del Gruppo Dongfeng, ha ottenuto la prima licenza pilota per la commercializzazione di autobus senza pilota a Wuhan,e i cittadini possono prendere l'autobus scorrendo "Wuhan Tong".
Dongfeng Robotaxi (taxi senza pilota) ha vinto anche questa volta la licenza di commercializzazione.e i cittadini possono utilizzare l'applet WeChat "Joy Enjoying Smart Travel" per selezionare i punti di partenza e fine per prenotare un viaggio.
Durante il periodo del primo maggio del 2022, Sharing-BUS è stato ufficialmente lanciato e è in fase di sperimentazione da oltre un anno.Gli esperti di Dongfeng dicono che questa è la prima volta che Dongfeng Yuexiang ha ottenuto una licenza commerciale.In futuro, i cittadini potranno anche effettuare prenotazioni in tempo reale per autobus senza pilota in base alle loro esigenze di viaggio.Il prezzo del trasporto pubblico senza equipaggio non è diverso da quello del trasporto pubblico tradizionale.
Introduzione di un esperto: "Le attuali linee di autobus regolari aperte hanno un prezzo di 2 yuan basato sul sistema di trasporto pubblico di Wuhan.con tariffe a livelli fissate in base al chilometraggio
L'ambito di funzionamento commerciale di questi due modelli comprende la zona di sviluppo economico di Wuhan e altre strade aperte nel distretto di Hanyang, ad eccezione delle autostrade urbane.Progetti pilota commerciali saranno realizzati attorno alla valle dell'innovazione 2045 e al lago Sud TaiziIn una fase successiva, si espanderà gradualmente in tutta l'area della città nuova di Junshan, Shamao (intorno alla Doubu Avenue) e lungo la Dongfeng Avenue (Zhuanyang, Zhuankou Street),che copre gradualmente tutti i tratti stradali applicati.
Il 22 settembre 2019, the Wuhan National Intelligent Connected Vehicle Testing Demonstration Zone (hereinafter referred to as the "Wuhan Demonstration Zone") located in the Wuhan Economic and Technological Development Zone was officially unveiled, che segna la prima targa commerciale senza pilota al mondo e un passo cruciale verso la commercializzazione delle applicazioni di guida autonoma.
Attualmente,340 veicoli intelligenti connessi di Dongfeng Yuexiang e di altre aziende automobilistiche sono stati messi in normale funzionamento in tutta la zona di sviluppo economico di Wuhan e in alcune zone di Hanyang.Il chilometraggio totale dei test supera i 5,88 milioni di chilometri, la durata totale dei test supera le 410000 ore e gli ordini cumulativi di servizi di viaggio hanno superato le 240000, servendo oltre 310000 persone.
Lo sviluppo dei modelli di cui sopra ha condensato la tecnologia all'avanguardia e la saggezza aziendale del gruppo Dongfeng,La società Junfeng ha partecipato ai pareri e ha fornito suggerimenti per l'innovazione del modello di business.Nei prossimi anni, potremo esportare la nostra tecnologia e i nostri prodotti nel mondo.