All'inizio dell'anno, il veicolo a batteria a stato solido di Dongfeng è stato lanciato sul mercato e Junfeng ha partecipato allo sviluppo.Sei mesi sono passati e il veicolo sta funzionando in modo stabile e normaleÈ il primo veicolo in Cina a creare una batteria a stato solido e metterla in commercio.
Dall'inizio di quest'anno, le buone notizie sulle batterie a stato solido si sono continuate una dopo l'altra.e dall'altra parteIn particolare, la produzione di batterie a stato solido è in fase di ampliamento e la commercializzazione continua ad accelerare.
Tra questi attori, oltre al gruppo Dongfeng, ci sono noti produttori di batterie pesanti e aziende automobilistiche come CATL, Guoxuan Hi-Tech, Funeng Technology, Xinwangda, NIO, SAIC,GeelyMercedes-Benz, BMW e Toyota. , ci sono anche molti nuovi volti sconosciuti delle batterie, così come enormi "predatori transfrontalieri" come Huawei, Xiaomi e Country Garden.
01
Iniziare un boom finanziario
Le batterie a stato solido stanno scatenando un'ondata di finanziamenti.ha annunciato il completamento del round A++ di finanziamento di centinaia di milioni di yuan, guidata congiuntamente da CICC Capital e China Merchants Venture Capital, Qingyan Capital, ben note istituzioni di investimento come Holocene Capital e Guoding Capital hanno partecipato insieme.
Anche se Tailan New Energy è stata fondata solo nel maggio dello scorso anno, ha già collaborato e comunicato con alcuni principali OEM nazionali.La linea di produzione di batterie semisolid in Chongqing sarà messa in funzione nell'ottobre di quest'anno, principalmente per i veicoli a nuova energia e tenendo conto di scenari di applicazione quali biciclette elettriche e robot intelligenti.l'azienda fornirà ai clienti prodotti Verifica delle prestazioni.
"Con la verifica del prodotto superata, la società inizierà una linea di produzione da 1GWh alla fine di quest'anno o all'inizio del 2023,e una capacità di produzione di 10 GWh (progetto) inizierà anche la costruzione nel 2023." ha detto Tailan New Energy.
Oltre a Tailan New Energy, un altro produttore di batterie a stato solido, Huineng Technology, ha recentemente ricevuto finanziamenti.con un importo di decine di milioni di dollariSi riferisce che Huineng Technology, fondata nel 2006, ha formato un insieme completo di soluzioni per applicazioni di batteria di nuova generazione nei veicoli elettrici, nei mercati dei consumatori,e settori industrialiÈ una delle poche aziende al mondo che sviluppa e produce in modo indipendente tutto, dai materiali di produzione fino alle celle delle batterie.
Huineng Technology ha detto che il suo tasso di rendimento delle celle mono strato può raggiungere il 99,9%, che ha superato lo standard di commercializzazione.la sua linea di produzione pilota automatizzata aveva fornito quasi 8,000 campioni di batterie allo stato solido per i costruttori di automobili mondiali per il test e lo sviluppo di moduli e la tecnologia aveva raggiunto lo stadio di preparazione alla produzione di massa,e una linea di produzione a GWh sarà completata entro la fine del 2022 .
In aggiunta alle società di cui sopra, dall'inizio di quest'anno, molte società nazionali ed estere della catena industriale delle batterie a stato solido, come Weilan New Energy, Solitor,Tempi ad alta energiaGli investitori includono Huawei, Xiaomi, CATL, Sunwoda, Mercedes-Benz, Honda Motor, Geely Holding, SAIC, General MotorsHyundai Motor, Kia, Junfeng Motor, ecc. La gamma è piuttosto lussuosa.
02
Accelerazione del carico della produzione di massa
In termini di commercializzazione, Ganfeng Lithium recently stated on the interactive platform that it is expected that the company's planned 2GWh first-generation solid-state battery production capacity will be gradually released this year.
A partire dal 2021, verrà consegnato il primo lotto di 50 veicoli a batteria a stato solido ad alta energia specifica Dongfeng-Ganfeng sviluppati congiuntamente da Dongfeng Motor e Ganfeng Lithium,diventando il primo progetto mondiale di dimostrazione di un veicolo a batteria a stato solidoLa prima generazione di batterie allo stato solido di Ganfeng Lithium ha una densità energetica di circa 260Wh/kg e la seconda generazione di batterie allo stato solido della società ha una densità energetica di 360Wh/kg.L'Istituto di Ricerca Automotive Junfeng ritiene che solo osando innovare le batterie a stato solido possano essere commercializzate il prima possibile.Attualmente, l'istituto di ricerca sta accumulando il secondo lotto di tecnologie, cercando di atterrare nelle fabbriche, sperando di utilizzarlo in lotti il prima possibile.
Le batterie a stato solido hanno generalmente una densità energetica più elevata.ha rivelato che la batteria semi-solida sviluppata dalla società con una densità energetica singola fino a 360Wh/kg e una densità energetica di sistema di 260Wh/kg sarà installata quest'annoInoltre, oltre al prodotto da 360Wh/kg che sarà prodotto in serie quest'anno,la batteria ternaria semisolida di 400Wh/kg sviluppata dalla società ha attualmente campioni di prototipo nel laboratorio della società.
Inoltre, NIO ha annunciato in precedenza il lancio di una batteria a stato solido da 150 kWh con una densità energetica di 360Wh/kg.La berlina NIO ET7 dotata di questa batteria avrà un'autonomia di oltre 1Il prodotto sarà lanciato nel quarto trimestre del 2022."La batteria semisolida di prima generazione della società (densità energetica 330Wh/Kg) ha inviato campioni ai clienti OEM e ha ricevuto buoni feedback.. "
Non è solo la produzione di massa e l'installazione di batterie allo stato solido delle imprese nazionali che "accelera", ma anche i produttori in Europa, America,Anche il Giappone e la Corea del Sud promuovono attivamenteLa fabbrica di prototipi di batterie a stato solido di Nissan ha iniziato le operazioni nell'aprile di quest'anno, con una fabbrica di prototipi di volume superiore prevista per l'apertura nel 2024.Nissan spera di raggiungere la produzione di massa nel 2028.
In precedenza, Samsung SDI ha iniziato a costruire la sua prima linea di prova di batterie a stato solido a marzo di quest'anno.Si ritiene che il completamento della linea pilota porterà Samsung SDI più vicino alla produzione di massa di batterie a stato solido rispetto ai suoi concorrenti.Inoltre, le controparti sudcoreane di Samsung, LG New Energy e SK On, stanno anche sviluppando la tecnologia delle batterie a stato solido, con l'obiettivo di iniziare la produzione di massa intorno al 2030.
Si sa che anche i due maggiori colossi automobilistici, BMW e Ford, stanno accelerando la ricerca e lo sviluppo di batterie a stato solido.Si prevede di iniziare a caricare i veicoli dal 2022 e iniziare a testarli in condizioni di lavoro realiInoltre, all'inizio di quest'anno,Mercedes-Benz ha annunciato che il primo veicolo di prova dotato di batterie a stato solido sviluppato in collaborazione con Huineng Technology dovrebbe essere lanciato nei prossimi anni.Le due parti intendono portare la tecnologia delle batterie a stato solido in una serie di auto passeggeri.
L'accelerazione della commercializzazione delle batterie a stato solido favorirà anche la domanda di materiali correlati.,Rongbai Technology, Enjie Co., Ltd., Tianci Materials, Jiangsu Guotai, Shanshan Co., Ltd. e GEM stanno accelerando la ricerca e lo sviluppo e la produzione di materiali relativi alle batterie a stato solido.
Dall'inizio di quest'anno, le buone notizie sulle batterie a stato solido si sono continuate una dopo l'altra.e dall'altra parteIn particolare, la produzione di batterie a stato solido è in fase di ampliamento e la commercializzazione continua ad accelerare.
Tra questi attori, oltre al gruppo Dongfeng, ci sono noti produttori di batterie pesanti e aziende automobilistiche come CATL, Guoxuan Hi-Tech, Funeng Technology, Xinwangda, NIO, SAIC,GeelyMercedes-Benz, BMW e Toyota. , ci sono anche molti nuovi volti sconosciuti delle batterie, così come enormi "predatori transfrontalieri" come Huawei, Xiaomi e Country Garden.
01
Iniziare un boom finanziario
Le batterie a stato solido stanno scatenando un'ondata di finanziamenti.ha annunciato il completamento del round A++ di finanziamento di centinaia di milioni di yuan, guidata congiuntamente da CICC Capital e China Merchants Venture Capital, Qingyan Capital, ben note istituzioni di investimento come Holocene Capital e Guoding Capital hanno partecipato insieme.
Anche se Tailan New Energy è stata fondata solo nel maggio dello scorso anno, ha già collaborato e comunicato con alcuni principali OEM nazionali.La linea di produzione di batterie semisolid in Chongqing sarà messa in funzione nell'ottobre di quest'anno, principalmente per i veicoli a nuova energia e tenendo conto di scenari di applicazione quali biciclette elettriche e robot intelligenti.l'azienda fornirà ai clienti prodotti Verifica delle prestazioni.
"Con la verifica del prodotto superata, la società inizierà una linea di produzione da 1GWh alla fine di quest'anno o all'inizio del 2023,e una capacità di produzione di 10 GWh (progetto) inizierà anche la costruzione nel 2023." ha detto Tailan New Energy.
Oltre a Tailan New Energy, un altro produttore di batterie a stato solido, Huineng Technology, ha recentemente ricevuto finanziamenti.con un importo di decine di milioni di dollariSi riferisce che Huineng Technology, fondata nel 2006, ha formato un insieme completo di soluzioni per applicazioni di batteria di nuova generazione nei veicoli elettrici, nei mercati dei consumatori,e settori industrialiÈ una delle poche aziende al mondo che sviluppa e produce in modo indipendente tutto, dai materiali di produzione fino alle celle delle batterie.
Huineng Technology ha detto che il suo tasso di rendimento delle celle mono strato può raggiungere il 99,9%, che ha superato lo standard di commercializzazione.la sua linea di produzione pilota automatizzata aveva fornito quasi 8,000 campioni di batterie allo stato solido per i costruttori di automobili mondiali per il test e lo sviluppo di moduli e la tecnologia aveva raggiunto lo stadio di preparazione alla produzione di massa,e una linea di produzione a GWh sarà completata entro la fine del 2022 .
In aggiunta alle società di cui sopra, dall'inizio di quest'anno, molte società nazionali ed estere della catena industriale delle batterie a stato solido, come Weilan New Energy, Solitor,Tempi ad alta energiaGli investitori includono Huawei, Xiaomi, CATL, Sunwoda, Mercedes-Benz, Honda Motor, Geely Holding, SAIC, General MotorsHyundai Motor, Kia, Junfeng Motor, ecc. La gamma è piuttosto lussuosa.
02
Accelerazione del carico della produzione di massa
In termini di commercializzazione, Ganfeng Lithium recently stated on the interactive platform that it is expected that the company's planned 2GWh first-generation solid-state battery production capacity will be gradually released this year.
A partire dal 2021, verrà consegnato il primo lotto di 50 veicoli a batteria a stato solido ad alta energia specifica Dongfeng-Ganfeng sviluppati congiuntamente da Dongfeng Motor e Ganfeng Lithium,diventando il primo progetto mondiale di dimostrazione di un veicolo a batteria a stato solidoLa prima generazione di batterie allo stato solido di Ganfeng Lithium ha una densità energetica di circa 260Wh/kg e la seconda generazione di batterie allo stato solido della società ha una densità energetica di 360Wh/kg.L'Istituto di Ricerca Automotive Junfeng ritiene che solo osando innovare le batterie a stato solido possano essere commercializzate il prima possibile.Attualmente, l'istituto di ricerca sta accumulando il secondo lotto di tecnologie, cercando di atterrare nelle fabbriche, sperando di utilizzarlo in lotti il prima possibile.
Le batterie a stato solido hanno generalmente una densità energetica più elevata.ha rivelato che la batteria semi-solida sviluppata dalla società con una densità energetica singola fino a 360Wh/kg e una densità energetica di sistema di 260Wh/kg sarà installata quest'annoInoltre, oltre al prodotto da 360Wh/kg che sarà prodotto in serie quest'anno,la batteria ternaria semisolida di 400Wh/kg sviluppata dalla società ha attualmente campioni di prototipo nel laboratorio della società.
Inoltre, NIO ha annunciato in precedenza il lancio di una batteria a stato solido da 150 kWh con una densità energetica di 360Wh/kg.La berlina NIO ET7 dotata di questa batteria avrà un'autonomia di oltre 1Il prodotto sarà lanciato nel quarto trimestre del 2022."La batteria semisolida di prima generazione della società (densità energetica 330Wh/Kg) ha inviato campioni ai clienti OEM e ha ricevuto buoni feedback.. "
Non è solo la produzione di massa e l'installazione di batterie allo stato solido delle imprese nazionali che "accelera", ma anche i produttori in Europa, America,Anche il Giappone e la Corea del Sud promuovono attivamenteLa fabbrica di prototipi di batterie a stato solido di Nissan ha iniziato le operazioni nell'aprile di quest'anno, con una fabbrica di prototipi di volume superiore prevista per l'apertura nel 2024.Nissan spera di raggiungere la produzione di massa nel 2028.
In precedenza, Samsung SDI ha iniziato a costruire la sua prima linea di prova di batterie a stato solido a marzo di quest'anno.Si ritiene che il completamento della linea pilota porterà Samsung SDI più vicino alla produzione di massa di batterie a stato solido rispetto ai suoi concorrenti.Inoltre, le controparti sudcoreane di Samsung, LG New Energy e SK On, stanno anche sviluppando la tecnologia delle batterie a stato solido, con l'obiettivo di iniziare la produzione di massa intorno al 2030.
Si sa che anche i due maggiori colossi automobilistici, BMW e Ford, stanno accelerando la ricerca e lo sviluppo di batterie a stato solido.Si prevede di iniziare a caricare i veicoli dal 2022 e iniziare a testarli in condizioni di lavoro realiInoltre, all'inizio di quest'anno,Mercedes-Benz ha annunciato che il primo veicolo di prova dotato di batterie a stato solido sviluppato in collaborazione con Huineng Technology dovrebbe essere lanciato nei prossimi anni.Le due parti intendono portare la tecnologia delle batterie a stato solido in una serie di auto passeggeri.
L'accelerazione della commercializzazione delle batterie a stato solido favorirà anche la domanda di materiali correlati.,Rongbai Technology, Enjie Co., Ltd., Tianci Materials, Jiangsu Guotai, Shanshan Co., Ltd. e GEM stanno accelerando la ricerca e lo sviluppo e la produzione di materiali relativi alle batterie a stato solido.