Lascia che gli occhi di Junfeng guardino dentro.
La mancanza di "cori" ha causato la perdita di un gran numero di ordini da maggio, tra cui il mercato interno ha perso alcuni mercati; sono stati coinvolti anche i mercati esteri.Alcuni utenti che hanno pagato l'auto non sono riusciti a ritirarla in tempoLa data di consegna degli ordini esteri è stata continuamente ritardata.
?6?8?6?8?6?8?6La mancanza di "core" è anche un fastidio per l'industria automobilistica cinese. The May production and sales data released by the China Automobile Manufacturers Association (hereinafter referred to as the China Automobile Association) recently showed that China's automobile sales have both declined year-on-year and month-on-monthLa persona responsabile dell'Associazione automobilistica cinese ha sottolineato che il problema più grande della riduzione delle vendite è il problema dei chip.Si prevede che i dati di giugno non saranno troppo ottimistici.
Secondo le statistiche dell'Associazione automobilistica cinese, nel maggio 2021 la produzione e le vendite di automobili in Cina hanno raggiunto 2.040 milioni e 2.128 milioni di veicoli, in calo dell'8,7% e del 5,5%.5% mensile e 6La produzione e le vendite sono aumentate rispettivamente del 10,3% e dell'11,1% rispetto allo stesso periodo del 2019.
?6?8?6?8?6?8?6La produzione e le vendite di veicoli a nuove energie hanno registrato risultati migliori rispetto all'intero mercato automobilistico, continuando a aggiornare il record storico del mese.la produzione e le vendite di veicoli a nuova energia hanno raggiunto i 217La produzione e le vendite di veicoli elettrici sono state rispettivamente di 181.000 e 179.000, con un incremento rispettivamente di 1,8 e 1,7 volte; la produzione e le vendite di veicoli ibridi plug-in sono state rispettivamente di 36 000 e 39 000,000, con un incremento rispettivamente del 67,8% e dell'1,2. .
In risposta alla situazione di "carenza di nucleo", la società Junfeng ha un occhio interno, rafforza la comunicazione interna con la fabbrica, fa del suo meglio per soddisfare le esigenze degli utenti, o regola la struttura del prodotto,guida gli utenti a realizzare vendite differenziate, e allevia la carenza "core"; per i mercati d'oltremare, rafforzare il servizio, adeguare ragionevolmente i tempi di consegna e soddisfare le esigenze degli utenti nella massima misura.
?6?8?6?8?6?8Secondo le previsioni degli esperti: per quanto riguarda lo sviluppo futuro del mercato automobilistico, l'Associazione automobilistica cinese ha affermato che l'operatività economica cinese è stabilmente rafforzata e stabile,che svolge un buon ruolo nel sostenere la stabilità del consumo di automobiliTuttavia, la ripresa dell'economia mondiale è molto disomogenea, il che ha comportato anche alcune difficoltà per lo sviluppo dell'industria automobilistica.l'impatto dei problemi di approvvigionamento dei chip sulla produzione delle imprese è aumentato di mese in meseIl forte aumento dei prezzi delle materie prime ha ulteriormente aumentato la pressione sui costi delle imprese, ed è pertanto necessario per lo sviluppo futuro dell'industria automobilistica.Continuate ad essere prudentemente ottimisti.
?6?8?6?8?6?8?6?8 "L'impatto del problema dei chip sulla produzione automobilistica continua". Gli esperti hanno sottolineato che il problema più grande con il calo delle vendite questo mese è il problema dei chip.Si stima che i dati di giugno non saranno troppo ottimisticiIl problema della carenza di chip ha un grande impatto sul secondo trimestre 2021. Sarà alleviato in una certa misura entro la fine del terzo trimestre e sarà alleviato nel quarto trimestre.A tal fine, Junfeng combinerà l'attuale tendenza "core" e risponderà rapidamente per garantire le esigenze dei clienti.
?6?8?6?8?6?8?6?8 Si riferisce che Yang Zhongping, vice segretario generale dell'Associazione automobilistica cinese, ha sottolineato che la mancanza di "core" nelle automobili è temporanea e che l'industria non deve prendere il panico.
?6?8?6?8?6?8?6Per quanto riguarda l'attuale situazione di carenza di chip, anche le aziende connesse ai chip per l'automobile stanno agendo.la cerimonia di firma dell'assicurazione sui chip per auto sponsorizzata dalla China Automotive Chip Industry Innovation Strategic Alliance, sostenuta dal Ministero dell'Industria e delle tecnologie dell'informazione e dal Dipartimento dell'industria delle attrezzature, si è tenuta a Pechino.Le aziende di chip CLP come Huada e Beijing Junzheng hanno partecipato all'evento.Il primo meccanismo nazionale di protezione dell'assicurazione sui chip dell'automobile è stato lanciato.le società di componenti e le compagnie di assicurazione per svolgere lavori pilota in materia di assicurazione dei chip per auto e sussidi ai premi, e risolvere i problemi dell'applicazione dei chip automatici attraverso l'approccio "orientato al mercato + sostegno limitato da parte del governo",e utilizzare mezzi di assicurazione finanziaria Condividere i rischi a monte e a valle della catena industriale e eliminare le strozzature(Xia Wu di questo sito: Wuhan report)
La mancanza di "cori" ha causato la perdita di un gran numero di ordini da maggio, tra cui il mercato interno ha perso alcuni mercati; sono stati coinvolti anche i mercati esteri.Alcuni utenti che hanno pagato l'auto non sono riusciti a ritirarla in tempoLa data di consegna degli ordini esteri è stata continuamente ritardata.
?6?8?6?8?6?8?6La mancanza di "core" è anche un fastidio per l'industria automobilistica cinese. The May production and sales data released by the China Automobile Manufacturers Association (hereinafter referred to as the China Automobile Association) recently showed that China's automobile sales have both declined year-on-year and month-on-monthLa persona responsabile dell'Associazione automobilistica cinese ha sottolineato che il problema più grande della riduzione delle vendite è il problema dei chip.Si prevede che i dati di giugno non saranno troppo ottimistici.
Secondo le statistiche dell'Associazione automobilistica cinese, nel maggio 2021 la produzione e le vendite di automobili in Cina hanno raggiunto 2.040 milioni e 2.128 milioni di veicoli, in calo dell'8,7% e del 5,5%.5% mensile e 6La produzione e le vendite sono aumentate rispettivamente del 10,3% e dell'11,1% rispetto allo stesso periodo del 2019.
?6?8?6?8?6?8?6La produzione e le vendite di veicoli a nuove energie hanno registrato risultati migliori rispetto all'intero mercato automobilistico, continuando a aggiornare il record storico del mese.la produzione e le vendite di veicoli a nuova energia hanno raggiunto i 217La produzione e le vendite di veicoli elettrici sono state rispettivamente di 181.000 e 179.000, con un incremento rispettivamente di 1,8 e 1,7 volte; la produzione e le vendite di veicoli ibridi plug-in sono state rispettivamente di 36 000 e 39 000,000, con un incremento rispettivamente del 67,8% e dell'1,2. .
In risposta alla situazione di "carenza di nucleo", la società Junfeng ha un occhio interno, rafforza la comunicazione interna con la fabbrica, fa del suo meglio per soddisfare le esigenze degli utenti, o regola la struttura del prodotto,guida gli utenti a realizzare vendite differenziate, e allevia la carenza "core"; per i mercati d'oltremare, rafforzare il servizio, adeguare ragionevolmente i tempi di consegna e soddisfare le esigenze degli utenti nella massima misura.
?6?8?6?8?6?8Secondo le previsioni degli esperti: per quanto riguarda lo sviluppo futuro del mercato automobilistico, l'Associazione automobilistica cinese ha affermato che l'operatività economica cinese è stabilmente rafforzata e stabile,che svolge un buon ruolo nel sostenere la stabilità del consumo di automobiliTuttavia, la ripresa dell'economia mondiale è molto disomogenea, il che ha comportato anche alcune difficoltà per lo sviluppo dell'industria automobilistica.l'impatto dei problemi di approvvigionamento dei chip sulla produzione delle imprese è aumentato di mese in meseIl forte aumento dei prezzi delle materie prime ha ulteriormente aumentato la pressione sui costi delle imprese, ed è pertanto necessario per lo sviluppo futuro dell'industria automobilistica.Continuate ad essere prudentemente ottimisti.
?6?8?6?8?6?8?6?8 "L'impatto del problema dei chip sulla produzione automobilistica continua". Gli esperti hanno sottolineato che il problema più grande con il calo delle vendite questo mese è il problema dei chip.Si stima che i dati di giugno non saranno troppo ottimisticiIl problema della carenza di chip ha un grande impatto sul secondo trimestre 2021. Sarà alleviato in una certa misura entro la fine del terzo trimestre e sarà alleviato nel quarto trimestre.A tal fine, Junfeng combinerà l'attuale tendenza "core" e risponderà rapidamente per garantire le esigenze dei clienti.
?6?8?6?8?6?8?6?8 Si riferisce che Yang Zhongping, vice segretario generale dell'Associazione automobilistica cinese, ha sottolineato che la mancanza di "core" nelle automobili è temporanea e che l'industria non deve prendere il panico.
Crisi dei chip, opportunità per la produzione domestica?
?6?8?6?8?6?8?6Per quanto riguarda l'attuale situazione di carenza di chip, anche le aziende connesse ai chip per l'automobile stanno agendo.la cerimonia di firma dell'assicurazione sui chip per auto sponsorizzata dalla China Automotive Chip Industry Innovation Strategic Alliance, sostenuta dal Ministero dell'Industria e delle tecnologie dell'informazione e dal Dipartimento dell'industria delle attrezzature, si è tenuta a Pechino.Le aziende di chip CLP come Huada e Beijing Junzheng hanno partecipato all'evento.Il primo meccanismo nazionale di protezione dell'assicurazione sui chip dell'automobile è stato lanciato.le società di componenti e le compagnie di assicurazione per svolgere lavori pilota in materia di assicurazione dei chip per auto e sussidi ai premi, e risolvere i problemi dell'applicazione dei chip automatici attraverso l'approccio "orientato al mercato + sostegno limitato da parte del governo",e utilizzare mezzi di assicurazione finanziaria Condividere i rischi a monte e a valle della catena industriale e eliminare le strozzature(Xia Wu di questo sito: Wuhan report)