Junfeng ritiene che non sia necessario che l'industria automobilistica nazionale segua l'esempio e faccia un lavoro solido nel suo settore automobilistico a nuova energia.
Secondo la Commissione europea, rispetto all'Europa 6, l'Europa 7 può ridurre le emissioni di NOx di auto e camion del 35% e di autobus e camion del 56%.La proposta stabilisce anche un limite per le emissioni di particolato da freni e pneumaticiGli studi precedenti hanno dimostrato che l'usura dei freni è anche una delle principali fonti di inquinamento.e l'inquinamento da pneumatici di scarsa qualità può essere addirittura superiore a quello da scarico.
In precedenza, il 27 ottobre, i negoziatori del Parlamento europeo e degli Stati membri dell'UE avevano raggiunto un accordo secondo il quale l'UE avrebbe vietato la vendita di nuovi motori a combustione interna a partire dal 2035.Ciò significa che Euro 7 sarà probabilmente l'ultima generazione di norme per i motori a combustione interna.
La proposta della Commissione europea per l'introduzione di regolamenti Euro 7 sulle emissioni riguarda i veicoli elettrici
Alcuni ritengono che, dato che dopo il 2035 ci saranno principalmente motori a combustione interna Euro 7, Euro 7 debba essere trattato con rigore.perché limiti più severi di emissioni di particolato possono salvare migliaia di viteTuttavia, vi è anche l'opinione che, poiché la vendita di veicoli con motore a combustione interna sarà vietata dal 2035, non sia necessario aggiungere un pesante onere ai veicoli a combustione.
Se la norma di emissione Euro 7 potesse essere attuata, diventerebbe la regolamentazione sulle emissioni più rigorosa della storia.che richiede una grande quantità di fondi di ricerca e sviluppo per i produttori di automobiliTuttavia, si stima che ci vorranno diversi anni prima che l'Unione europea possa attuare realmente lo standard di emissioni Euro 7 sulla base della sua efficienza storica e della sua controversia reciproca.
Gli esperti di Junfeng ritengono che l'industria automobilistica in Europa abbia una lunga storia e un accumulo tecnologico, e la ricerca sui veicoli elettrici non è mai stata lassista o arretrata.Le vecchie case automobilistiche hanno fondi abbondanti e non hanno mai smesso di innovare nella tecnologiaI loro sforzi per raggiungere il livello dei veicoli elettrici metteranno sicuramente una grande pressione sugli agenti dell'industria automobilistica cinese.Dobbiamo sviluppare i nostri punti di forza e aggirare le nostre debolezze., continuerà a innovare, a consolidare le fondamenta tecnologiche e a rimanere invincibile nella concorrenza dell'industria automobilistica nei prossimi 20 anni.
