All'inizio del nuovo anno,La Junfeng Motor Company ha accelerato la pianificazione strategica del controllo delle parti principali e rafforzato la competitività centrale dell'azienda in risposta alla situazione di "blowout" delle vendite di veicoli a nuova energia.
Dal 2021, le vendite di veicoli a nuova energia in Cina sono in una tendenza "blowout", con la domanda di consumo interno in aumento e il mercato estero in crescita anno dopo anno.Quando i clienti richiedono l'intero veicoloLa strada per raggiungere esigenze personalizzate e differenziate dipende principalmente dai cambiamenti dei componenti fondamentali.e può essere ottenuto anche cambiando l'aspetto o l'interno del veicolo- rafforzare la competitività del nucleo è migliorare continuamente la competitività delle parti e dei componenti principali, in modo da adattare il mercato dei blowout al miglioramento della competitività.Questo è il pensiero strategico di Junfeng Motor.
L'architettura elettrica e il sistema di controllo elettronico sono il nucleo dei veicoli a nuova energia.accelera l' attenzione e il controllo di questo componente, e adotta l'autocontrollo e la cooperazione strategica per raggiungere questo obiettivo.Il controllo delle risorse della batteria e il miglioramento della tecnologia del nucleo della batteria e della tecnologia di gruppo influenzeranno l'intera autonomia del veicoloLa società Junfeng ha migliorato le prestazioni complessive della batteria di potenza,ridurre i costi e rendere l'intero veicolo più competitivo in vari modiIl sistema di propulsione elettrica influirà direttamente sulla potenza dell'intero veicolo, da "tre in uno" a "dieci in uno" (il prodotto integra la scatola di distribuzione ad alta tensione (PDU),caricabatterie di bordo (OBC), convertitore DC ad alta e bassa tensione (DCDC), controller del veicolo (VCU), controller di gestione termica (TMCU),sistema di gestione della batteria (BMS) e controller PTC in un gruppo di controller basato sulla combinazione di motore a filo piattoSecondo diversi modelli, gli sforzi di integrazione globale del sistema di coordinamento dell'azionamento elettrico dei veicoli sono stati continuamente migliorati.
Su un determinato modello di veicolo, Junfeng ha realizzato che l'assemblaggio di azionamento del motore elettrico adotta la prima configurazione di riduttore a due motori opposto del settore,con un sistema di bloccaggio differenziale ad alta potenza, in grado di raggiungere 8000 Nm di coppia di uscita super, e l'accelerazione di 100 chilometri del modello di veicolo supererà i 2 secondi.