(Reporter Gao Xing) Il 29 dicembre 2021, Dongfeng ha annunciato la sua strategia di città senza equipaggio a Wuhan.
Il personale pertinente di Dongfeng ha presentato gli obiettivi di pianificazione, i piani e i passaggi specifici per l'implementazione della città senza conducente di Wuhan.Dongfeng collaborerà con molteplici unità per introdurre gradualmente 10,000 veicoli senza equipaggio di vari tipi entro il 2025, costruire trasporti senza equipaggio tridimensionali con integrazione veicolo-strada, costruire una piattaforma cittadina veicolo-rete,e aiutare la zona di sviluppo economico di Wuhan "Doppia saggezza" "Sviluppo coordinato"Dongfeng Yuexiang selezionerà cinque aree pilota nell'ambito della nuova città di Junshan, comprese comunità, luoghi panoramici, parchi, fabbriche e campus,e investire nel veicolo di pattuglia Panoramic All-Weather Security Guard Sharing-Smart per realizzare la funzione di pattuglia di sicurezza senza equipaggio· investire in personale di pulizia automatizzato per tutta l'area, utilizzando spazzini Sharing-Smart, per raggiungere lo scopo di pulizia e servizi igienici, riducendo il personale e aumentando l'efficienza;Investire nel veicolo di consegna del terminale Sharing-Smart per risolvere i problemi logistici e di trasporto nella zona· investire nel seguente veicolo di visita guidata intelligente Sharing-VAN 1.0 Plus; ottenere un'esperienza di visita guidata immersiva; utilizzare la Super Platform Sharing-VAN 1.0 Più per i servizi mobili senza soluzione di continuità per connettere automaticamente i veicoli senza pilota e gradualmente rendere Junshan New City una vera città senza pilota.
In futuro, Dongfeng continuerà a scavare più a fondo nel campo della guida senza pilota, continuerà a insistere sull'innovazione indipendente, a padroneggiare le tecnologie di base, a esplorare modelli di business sostenibili,e cooperare con il governo e i partner per promuovere l'operazione commerciale della guida senza pilota.
Al sito di lancio, l'auto a guida autonoma Sharing Bus costruita da Dongfeng ha fatto il suo nuovo debutto, e il primo lotto di 50 veicoli è atterrato.L'autobus condiviso diventerà il "Chunsun" e sarà il primo ad iniziare ufficialmente l'operazione di prova interna nella nuova città di Junshan.Questo è anche il primo autobus autonomo domestico di servizio 24 ore su 24.Dongfeng lavorerà con Qingzhou Zhihang per espandere continuamente il territorio di operazioni commerciali senza equipaggio, e realizzare gradualmente l'operazione commerciale di 300 veicoli senza pilota in tutto il paese.
E' chiaro che Sharing Bus non solo ha la capacità di percepire 360 gradi senza punti ciechi, ma ha anche un design completamente ridondante di sensori,piattaforme di calcolo e altri moduli per creare prestazioni di sicurezza affidabili, raggiungere capacità di guida automatica di livello L4 su strade aperte, e rispondere in modo flessibile a vari tipi di complesse scene del traffico in città.L'autobus di condivisione servirà principalmente il collegamento pendolare a corta distanza tra la stazione della metropolitana di Xiaojunshan della linea 16 del trasporto ferroviario di Wuhan alla stazione di Chunsun Smart Youth City, e Chunsun Smart Eco City a "Middle of the Pool". Dopo essere stato ufficialmente messo in funzione, fornirà servizi di viaggio di connessione intelligente per circa 50.000 persone.000 residenti in 15 comunità lungo la linea, e risolvere i problemi di viaggio degli "ultimi tre chilometri" con "trasito ferroviario + microcircolazione senza equipaggio".
Il personale pertinente di Dongfeng ha presentato gli obiettivi di pianificazione, i piani e i passaggi specifici per l'implementazione della città senza conducente di Wuhan.Dongfeng collaborerà con molteplici unità per introdurre gradualmente 10,000 veicoli senza equipaggio di vari tipi entro il 2025, costruire trasporti senza equipaggio tridimensionali con integrazione veicolo-strada, costruire una piattaforma cittadina veicolo-rete,e aiutare la zona di sviluppo economico di Wuhan "Doppia saggezza" "Sviluppo coordinato"Dongfeng Yuexiang selezionerà cinque aree pilota nell'ambito della nuova città di Junshan, comprese comunità, luoghi panoramici, parchi, fabbriche e campus,e investire nel veicolo di pattuglia Panoramic All-Weather Security Guard Sharing-Smart per realizzare la funzione di pattuglia di sicurezza senza equipaggio· investire in personale di pulizia automatizzato per tutta l'area, utilizzando spazzini Sharing-Smart, per raggiungere lo scopo di pulizia e servizi igienici, riducendo il personale e aumentando l'efficienza;Investire nel veicolo di consegna del terminale Sharing-Smart per risolvere i problemi logistici e di trasporto nella zona· investire nel seguente veicolo di visita guidata intelligente Sharing-VAN 1.0 Plus; ottenere un'esperienza di visita guidata immersiva; utilizzare la Super Platform Sharing-VAN 1.0 Più per i servizi mobili senza soluzione di continuità per connettere automaticamente i veicoli senza pilota e gradualmente rendere Junshan New City una vera città senza pilota.
In futuro, Dongfeng continuerà a scavare più a fondo nel campo della guida senza pilota, continuerà a insistere sull'innovazione indipendente, a padroneggiare le tecnologie di base, a esplorare modelli di business sostenibili,e cooperare con il governo e i partner per promuovere l'operazione commerciale della guida senza pilota.
Al sito di lancio, l'auto a guida autonoma Sharing Bus costruita da Dongfeng ha fatto il suo nuovo debutto, e il primo lotto di 50 veicoli è atterrato.L'autobus condiviso diventerà il "Chunsun" e sarà il primo ad iniziare ufficialmente l'operazione di prova interna nella nuova città di Junshan.Questo è anche il primo autobus autonomo domestico di servizio 24 ore su 24.Dongfeng lavorerà con Qingzhou Zhihang per espandere continuamente il territorio di operazioni commerciali senza equipaggio, e realizzare gradualmente l'operazione commerciale di 300 veicoli senza pilota in tutto il paese.
E' chiaro che Sharing Bus non solo ha la capacità di percepire 360 gradi senza punti ciechi, ma ha anche un design completamente ridondante di sensori,piattaforme di calcolo e altri moduli per creare prestazioni di sicurezza affidabili, raggiungere capacità di guida automatica di livello L4 su strade aperte, e rispondere in modo flessibile a vari tipi di complesse scene del traffico in città.L'autobus di condivisione servirà principalmente il collegamento pendolare a corta distanza tra la stazione della metropolitana di Xiaojunshan della linea 16 del trasporto ferroviario di Wuhan alla stazione di Chunsun Smart Youth City, e Chunsun Smart Eco City a "Middle of the Pool". Dopo essere stato ufficialmente messo in funzione, fornirà servizi di viaggio di connessione intelligente per circa 50.000 persone.000 residenti in 15 comunità lungo la linea, e risolvere i problemi di viaggio degli "ultimi tre chilometri" con "trasito ferroviario + microcircolazione senza equipaggio".