Sei grandi aziende tra cui Dongfeng, Toyota, BAIC e GAC hanno creato società di ricerca e sviluppo di celle a combustibile a idrogeno a Pechino
All'inizio di giugno, China FAW, Dongfeng Motor Group Co., Ltd., Guangzhou Automobile Group Co., Ltd., Beijing Automobile Group Co., Ltd., Beijing Yihuatong Technology Co., Ltd., Toyota Motor Co.La società ha firmato un contratto di joint venture a Yizhuang., Pechino, e ha istituito la United Fuel Cell System R&D (Pekino) Co., Ltd.
L'attività principale della società è lo sviluppo di sistemi a celle a combustibile per veicoli commerciali in Cina che possono contribuire alla costruzione di una società di viaggi mobili pulita e rispettosa dell'ambiente.con Toyota e Yihuatong come principali fontiÈ previsto che Dong Changzheng sarà il presidente e Akita Takashi sarà il direttore generale.Si prevede che sarà ufficialmente istituito a Pechino nel 2020.
Dong Changzheng ha affermato che "apertura, cooperazione e win-win" è la visione dell'azienda, e la società congiunta contribuirà alla diffusione dei veicoli a celle a combustibile a idrogeno (FCEV).
Si sa che la nuova società si trova a Pechino, con una superficie di circa 19.000 metri quadrati, con un investimento totale di circa 5.019 milioni di yen.Il rapporto di investimento di ciascuna società è del 65% per Toyota, il 15% per Yihuatong, il 5% per FAW, il 5% per Dongfeng, il 5% per GAC, il 5% per BAIC.
In Cina, sulla base della "piana di marcia per il risparmio energetico e la tecnologia dei veicoli a nuova energia" pubblicata nel 2016,il mercato dei FCEV con veicoli commerciali come nucleo si sta sviluppando ed espandendo a un ritmo senza precedentiAl fine di diffondere e promuovere il FCEV nel mercato cinese in rapida evoluzione,è necessario utilizzare il sistema aperto senza precedenti e la forza dell'intero settore per costruire congiuntamente la base di sviluppo del FCEVSulla base di questa idea, sei società con lo stesso concetto hanno deciso di costituire una società comune di ricerca e sviluppo.
Wang Guoqiang, vice direttore generale del gruppo FAW, ha dichiarato: "La FAW cinese aderisce al nuovo concetto di tecnologia energetica di 'eco-pulita, altamente pulita e pura' per sviluppare la tecnologia delle celle a combustibile,e spera sinceramente di lavorare insieme con persone che pensano allo stesso modo per il beneficio reciproco e vincere., e lavorare insieme per creare la condivisione delle risorse, una piattaforma di celle a combustibile complementare per costruire un ecosistema di auto verdi".
"Lo sviluppo dei veicoli a celle a combustibile a idrogeno sta tracciando un nuovo progetto per l'epoca.Lo stesso concetto è la base per una cooperazione di successo e il modo migliore per superare le difficoltà dell'industria dell'idrogeno dalla dimostrazione alle strade maturePer l'istituzione della nuova società, You Zheng, vice direttore generale del gruppo Dongfeng, said that the research and development company will focus on the research and development of FCV technology for commercial vehicles to further build the development foundation of the hydrogen energy industry.
Feng Xingya, Direttore Generale del Gruppo Automobile di Guangzhou,ha ammesso che la nuova società svolgerà in modo ordinato attività di ricerca e sviluppo tecnologico per soddisfare le esigenze del mercato cinese, sviluppare rapidamente un sistema a celle a combustibile competitivo, accelerare la popolarità dei veicoli a celle a combustibile a idrogeno nel mercato cinese dei veicoli commerciali,e promuovere l'energia dell'idrogeno della Cina Lo sviluppo dell'industria automobilistica.
"La Cina è uno dei paesi con il più rapido sviluppo di veicoli a celle a combustibile a idrogeno, e la tecnologia a celle a combustibile a idrogeno sta inaugurando il vento,e applicazioni di dimostrazione commerciale sono state lanciate in molti luoghiZhang Xiyong, direttore generale del gruppo BAIC, ha dichiarato che la nuova società di ricerca e sviluppo di celle a combustibile congiunte è una piattaforma aperta e cooperativa di alta qualità.Le sei parti promuoveranno in modo completo la rivoluzione dell'energia verde che la Cina e il mondo stanno vivendo..
Zhang Guoqiang, presidente di Yihuatong, ha dichiarato: "Questa cooperazione multipartitica e mano nella mano aiuterà a costruire un'ecologia più aperta, coordinata e condivisa dell'industria dell'energia dell'idrogeno,accelerare ulteriormente il processo dell'industria nazionale dei veicoli ad energia da idrogeno e a celle a combustibile, per l'idrogeno può gettare una solida base per la costruzione sociale".
Shigeru Shiji, direttore esecutivo di Toyota Motor, ha dichiarato: "La nuova azienda ha una grande importanza strategica per il layout globale dell'energia a idrogeno di Toyota.Nessun mercato ha la stessa velocità di sviluppo del mercato automobilistico cineseSono molto felice di trovarmi qui per lavorare insieme per un partner che si sforza per l'obiettivo di "popularizzare FCEV in Cina"."cercare un partner" è molto importante per promuovere lo sviluppo dell'elettrificazione, questa volta attraverso la cooperazione con una forte influenza nel mercato cinese dei veicoli commerciali Tutti i partner commerciali e Yihuatong con una forza tecnica affidabile lavorano insieme.Credo che si getterà le basi per la diffusione di FCEV in CinaAllo stesso tempo, Toyota approfondirà la sua cooperazione con la Cina in un atteggiamento più aperto e lavorerà con i partner per promuovere l'energia dell'idrogeno in Cina.
Questa volta, Toyota ha raggiunto una cooperazione con un produttore di veicoli cinese rappresentativo con una ricca tecnologia di sviluppo di veicoli commerciali ed esperienza di mercato,e Yihuatong con una ricca esperienza e prestazioni reali nello sviluppo del sistema FCIl sistema delle celle a combustibile delle normative cinesi.Le sei società progetteranno congiuntamente i prodotti attraverso negoziati e svolgeranno una serie di lavori tecnici di ricerca e sviluppo quali "FC stack e altre tecnologie di componenti", "tecnologia di controllo del sistema FC" e "tecnologia di carico dei veicoli" per soddisfare le esigenze del mercato cinese.il tempo necessario dal sviluppo alla commercializzazione sarà notevolmente ridotto, e la popolarità dei FCEV nel mercato cinese dei veicoli commerciali sarà accelerata.La società si impegnerà a sviluppare un sistema a celle a combustibile e i suoi principali componenti che abbiano un'eccellente potenza di prodotto in termini di potenza, consumo energetico, durata, ecc., sono più convenienti e competitivi, il che è indispensabile anche come componente popolare dei FCEV.
In futuro, l'azienda si impegnerà a realizzare lo sviluppo di una società dell'energia dell'idrogeno in Cina attraverso la promozione e la divulgazione di FCEV,e risolvere i problemi ambientali quali la riduzione delle emissioni di anidride carbonica e la riduzione dell'inquinamento atmosferico attraverso la continua evoluzione delle misure correlate, e alla fine raggiungere una mossa migliore in Cina. Contribuire alla società di viaggio.
All'inizio di giugno, China FAW, Dongfeng Motor Group Co., Ltd., Guangzhou Automobile Group Co., Ltd., Beijing Automobile Group Co., Ltd., Beijing Yihuatong Technology Co., Ltd., Toyota Motor Co.La società ha firmato un contratto di joint venture a Yizhuang., Pechino, e ha istituito la United Fuel Cell System R&D (Pekino) Co., Ltd.
L'attività principale della società è lo sviluppo di sistemi a celle a combustibile per veicoli commerciali in Cina che possono contribuire alla costruzione di una società di viaggi mobili pulita e rispettosa dell'ambiente.con Toyota e Yihuatong come principali fontiÈ previsto che Dong Changzheng sarà il presidente e Akita Takashi sarà il direttore generale.Si prevede che sarà ufficialmente istituito a Pechino nel 2020.
Dong Changzheng ha affermato che "apertura, cooperazione e win-win" è la visione dell'azienda, e la società congiunta contribuirà alla diffusione dei veicoli a celle a combustibile a idrogeno (FCEV).
Si sa che la nuova società si trova a Pechino, con una superficie di circa 19.000 metri quadrati, con un investimento totale di circa 5.019 milioni di yen.Il rapporto di investimento di ciascuna società è del 65% per Toyota, il 15% per Yihuatong, il 5% per FAW, il 5% per Dongfeng, il 5% per GAC, il 5% per BAIC.
In Cina, sulla base della "piana di marcia per il risparmio energetico e la tecnologia dei veicoli a nuova energia" pubblicata nel 2016,il mercato dei FCEV con veicoli commerciali come nucleo si sta sviluppando ed espandendo a un ritmo senza precedentiAl fine di diffondere e promuovere il FCEV nel mercato cinese in rapida evoluzione,è necessario utilizzare il sistema aperto senza precedenti e la forza dell'intero settore per costruire congiuntamente la base di sviluppo del FCEVSulla base di questa idea, sei società con lo stesso concetto hanno deciso di costituire una società comune di ricerca e sviluppo.
Wang Guoqiang, vice direttore generale del gruppo FAW, ha dichiarato: "La FAW cinese aderisce al nuovo concetto di tecnologia energetica di 'eco-pulita, altamente pulita e pura' per sviluppare la tecnologia delle celle a combustibile,e spera sinceramente di lavorare insieme con persone che pensano allo stesso modo per il beneficio reciproco e vincere., e lavorare insieme per creare la condivisione delle risorse, una piattaforma di celle a combustibile complementare per costruire un ecosistema di auto verdi".
"Lo sviluppo dei veicoli a celle a combustibile a idrogeno sta tracciando un nuovo progetto per l'epoca.Lo stesso concetto è la base per una cooperazione di successo e il modo migliore per superare le difficoltà dell'industria dell'idrogeno dalla dimostrazione alle strade maturePer l'istituzione della nuova società, You Zheng, vice direttore generale del gruppo Dongfeng, said that the research and development company will focus on the research and development of FCV technology for commercial vehicles to further build the development foundation of the hydrogen energy industry.
Feng Xingya, Direttore Generale del Gruppo Automobile di Guangzhou,ha ammesso che la nuova società svolgerà in modo ordinato attività di ricerca e sviluppo tecnologico per soddisfare le esigenze del mercato cinese, sviluppare rapidamente un sistema a celle a combustibile competitivo, accelerare la popolarità dei veicoli a celle a combustibile a idrogeno nel mercato cinese dei veicoli commerciali,e promuovere l'energia dell'idrogeno della Cina Lo sviluppo dell'industria automobilistica.
"La Cina è uno dei paesi con il più rapido sviluppo di veicoli a celle a combustibile a idrogeno, e la tecnologia a celle a combustibile a idrogeno sta inaugurando il vento,e applicazioni di dimostrazione commerciale sono state lanciate in molti luoghiZhang Xiyong, direttore generale del gruppo BAIC, ha dichiarato che la nuova società di ricerca e sviluppo di celle a combustibile congiunte è una piattaforma aperta e cooperativa di alta qualità.Le sei parti promuoveranno in modo completo la rivoluzione dell'energia verde che la Cina e il mondo stanno vivendo..
Zhang Guoqiang, presidente di Yihuatong, ha dichiarato: "Questa cooperazione multipartitica e mano nella mano aiuterà a costruire un'ecologia più aperta, coordinata e condivisa dell'industria dell'energia dell'idrogeno,accelerare ulteriormente il processo dell'industria nazionale dei veicoli ad energia da idrogeno e a celle a combustibile, per l'idrogeno può gettare una solida base per la costruzione sociale".
Shigeru Shiji, direttore esecutivo di Toyota Motor, ha dichiarato: "La nuova azienda ha una grande importanza strategica per il layout globale dell'energia a idrogeno di Toyota.Nessun mercato ha la stessa velocità di sviluppo del mercato automobilistico cineseSono molto felice di trovarmi qui per lavorare insieme per un partner che si sforza per l'obiettivo di "popularizzare FCEV in Cina"."cercare un partner" è molto importante per promuovere lo sviluppo dell'elettrificazione, questa volta attraverso la cooperazione con una forte influenza nel mercato cinese dei veicoli commerciali Tutti i partner commerciali e Yihuatong con una forza tecnica affidabile lavorano insieme.Credo che si getterà le basi per la diffusione di FCEV in CinaAllo stesso tempo, Toyota approfondirà la sua cooperazione con la Cina in un atteggiamento più aperto e lavorerà con i partner per promuovere l'energia dell'idrogeno in Cina.
Questa volta, Toyota ha raggiunto una cooperazione con un produttore di veicoli cinese rappresentativo con una ricca tecnologia di sviluppo di veicoli commerciali ed esperienza di mercato,e Yihuatong con una ricca esperienza e prestazioni reali nello sviluppo del sistema FCIl sistema delle celle a combustibile delle normative cinesi.Le sei società progetteranno congiuntamente i prodotti attraverso negoziati e svolgeranno una serie di lavori tecnici di ricerca e sviluppo quali "FC stack e altre tecnologie di componenti", "tecnologia di controllo del sistema FC" e "tecnologia di carico dei veicoli" per soddisfare le esigenze del mercato cinese.il tempo necessario dal sviluppo alla commercializzazione sarà notevolmente ridotto, e la popolarità dei FCEV nel mercato cinese dei veicoli commerciali sarà accelerata.La società si impegnerà a sviluppare un sistema a celle a combustibile e i suoi principali componenti che abbiano un'eccellente potenza di prodotto in termini di potenza, consumo energetico, durata, ecc., sono più convenienti e competitivi, il che è indispensabile anche come componente popolare dei FCEV.
In futuro, l'azienda si impegnerà a realizzare lo sviluppo di una società dell'energia dell'idrogeno in Cina attraverso la promozione e la divulgazione di FCEV,e risolvere i problemi ambientali quali la riduzione delle emissioni di anidride carbonica e la riduzione dell'inquinamento atmosferico attraverso la continua evoluzione delle misure correlate, e alla fine raggiungere una mossa migliore in Cina. Contribuire alla società di viaggio.