I veicoli a nuova energia Dongfeng Junfeng sono popolari, e il suo segreto deriva dalla sua competitività di base.
Dongfeng Junfeng è pronta per la competizione della prossima generazione.i cambiamenti tecnologici della prossima generazione di veicoli a nuova energia stanno gradualmente emergendo, e il motore a filo piatto è considerato la nuova tendenza dei tempi.
In quanto componente centrale dei veicoli a nuova energia, il sistema di propulsione elettrico svolge un ruolo chiave nella potenza, nel comfort e nella sicurezza dei veicoli, che può essere definito il "cuore dell'energia verde" dei veicoli.Nel sistema di propulsione elettrica, il motore di trazione, come componente centrale, è la fonte di energia dei veicoli a nuova energia.Con l'aumento della domanda di prestazioni sul mercato, i motori a filo piatto che sovvertono l'industria sono posti in prima linea.
Quando il mercato sta inseguendo il vento dei tempi, Dongfeng Junfeng ha presentato la tecnologia di base della prossima generazione di veicoli a nuova energia in anticipo,e ha raggiunto l'applicazione industriale, che si sforzano di sfruttare le opportunità del settore dei motori a filo piatto.
Il motore a filo piatto autocontrollato multi-specificità prende il comando nella produzione di massa
Questo set di sistema di azionamento elettrico iD2 sviluppato indipendentemente da Dongfeng utilizza il primo motore a filo piatto efficiente a 8 strati in Cina per ridurre le perdite di corrente vorticale, migliorare efficacemente l'efficienza del sistema,ridurre efficacemente la generazione di calore, migliora la stabilità del motore, le sue prestazioni complessive sono di livello leader nel settore, rafforza anche la sicurezza dell'intero veicolo,offrendo agli utenti molteplici esperienze di aggiornamento e garanzie di sicurezza più affidabili.
Per i motori a filo piatto, più strati, più ovvi sono i vantaggi, ma maggiore è la difficoltà di realizzare lo sviluppo della piattaforma e l'applicazione industriale.Dongfeng ha iniziato a pianificare lo sviluppo tecnico e l'applicazione di motori a filo piattoOra, Dongfeng ha costruito una linea di produzione di massa di motori a linea piana di prima classe, con una capacità produttiva di 200.000 motori a linea piana.e il tasso di automazione della linea di produzione raggiunge il 95%Tre tecnici possono completare l'intera linea di produzione.
Attualmente, i motori a filo piatto Dongfeng iD2-120, iD2-160 e iD2-200 sono stati prodotti in serie.diventando la prima impresa del settore a produrre in serie sistemi di motori a filo piatto multi-specificazioneNell'agosto di quest'anno è stata lanciata con successo la prima assemblaggio elettrico della nuova generazione di piattaforma iD3 con tecnologia leader nel settore.e Dongfeng ha fatto un passo avanti nella tecnologia di base e nel controllo delle risorse, sistema di produzione e sviluppo delle capacità di assemblaggio di nuove energie.
L'aggiornamento iterativo è il primo nel settore di "dieci in un'unità elettrica super integrata"
Coltivare e rafforzare la competitività dei marchi indipendenti e accelerare lo sviluppo della prossima generazione di tecnologia per veicoli a nuova energia.i principali vantaggi del motore a filo piatto sono più coerenti con la tendenza di sviluppo dei veicoli a nuova energiaSotto la stessa potenza, la velocità di carico del cavo piatto è maggiore, il che rende il motore più piccolo e migliora anche la densità di potenza complessiva.il motore a filo piatto ha anche i vantaggi di una maggiore efficienza, più veloce dissipazione del calore e meno rumore.
Su questa base, Dongfeng ha creato una serie di prodotti di propulsione elettrica dotati di motori a filo piatto, tra cui "70kW dieci in un'unità elettrica super integrata" è il primo nel settore.
Questo prodotto integra la scatola di distribuzione ad alta tensione (PDU), il caricabatterie di bordo (OBC), il convertitore DC ad alta e bassa tensione (DCDC), il controller del veicolo (VCU),Controller di gestione termica (TMCU), sistema di gestione della batteria (BMS) e controllore PTC in un unico gruppo di controllori sulla base del motore a tre in una linea piana, il controllore del motore e il cambio.Questa tecnologia non solo realizza l'integrazione di strutture fisiche, rende le dimensioni più piccole, la struttura più compatta e il peso più leggero, il che favorisce la disposizione e il trasporto dell'intero veicolo,ma realizza anche la profonda integrazione di software e hardware di ogni controller, realizza il controllo integrato dell'hardware e del software, integra ulteriormente le funzioni del dominio di potenza dei veicoli a nuova energia,e rende il controllo del veicolo più accurato e prestazioni dinamiche più potenti.
Il team tecnico ha inoltre applicato in modo innovativo la struttura di avvolgimento della "trasposizione dello stesso strato", riducendo il rischio di corrente circolante e cortocircuito.In aggiunta al design ottimizzato del coordinamento dello slot del palo, la piattaforma dei modelli puramente elettrici e ibridi è equipaggiata, il chilometraggio di resistenza è aumentato di oltre il 3% e l'NVH è ridotto di oltre 4 dB (decibel).
Una svolta tecnica: l'accelerazione di 100 km entrerà nell'era dei 2 secondi.
Promuovere l'innovazione indipendente delle tecnologie di base e creare prodotti di alta qualità nel settore.Il primo gruppo di azionamento elettromeccanico elettrico a due marce ad alte prestazioni iD3-400 costruito da Dongfeng adotta la prima configurazione di riduttore a due marce opposta al doppio motore del settore, equipaggiato con un blocco differenziale ad alta potenza, in grado di raggiungere una coppia di super potenza di 8000 Nm, e l'accelerazione di 100 km del veicolo dotato di esso supererà i 2 secondi.
Per questo prodotto, Dongfeng ha anche sviluppato una struttura di raffreddamento a spruzzo anulare a 360 ° per abbinare la configurazione del doppio motore, migliorare le prestazioni di dissipazione del calore,adattarsi ai vari comportamenti dei veicoli e alle complesse condizioni stradali, rendendo il motore più robusto e affidabile.Può raggiungere una potenza di super picco di 800 kW e un funzionamento super lungo di 640 kW per cinque minuti.
Il regolatore del motore e il regolatore del cambio sono profondamente integrati, abbinando il nuovo algoritmo di controllo del motore, garantendo la risposta di coppia di alta precisione del motore e la stabilità della potenza di uscita,per consentire agli utenti di guidare con calma in diverse condizioni stradali complesse.
Per costruire un forte "cuore di energia verde" per i veicoli a nuova energia, Dongfeng continua ad accelerare la svolta tecnologica dei veicoli a nuova energia,realizzare sforzi completi da nuove prospettive e nuovi concetti, offrendo agli utenti un'esperienza di guida più eccezionale.
Oltre all'aggiornamento e all'iterazione, la creazione personalizzata di prodotti è costantemente arricchita.Il concetto di progettazione di una piattaforma comune per sistemi ad alta e bassa tensione può coprire motori da 70 kW a 400 kW• realizzare il raffreddamento a olio, il raffreddamento ad acqua e il raffreddamento composto olio-acqua;Il sistema di propulsione elettrica combinato con magnete permanente e motore asincrono può soddisfare le diverse esigenze di crociera ad alta velocità e chilometraggio di alta resistenza.
L'industrializzazione sta anche accelerando. Entro l'inizio del 2023, Dongfeng avrà completato la terza linea di produzione di motori a linea piana.l'investimento complessivo di questa linea di produzione viene risparmiato di 1/3, ma la compatibilità del prodotto è migliorata di 3 volte.Per la prima volta nel settore è stato proposto uno schema di produzione collineare in grado di realizzare la stessa piattaforma per alta tensione 800V e media tensione 400V., in modo da migliorare il tasso di riutilizzo delle linee di produzione e ottenere un valore economico maggiore.Dongfeng formerà una produzione e una scala di commercializzazione di 1 milione di serie di vari sistemi di propulsione elettrica, ottimizzare e stabilizzare la catena industriale e la catena di approvvigionamento dei veicoli a nuova energia di Dongfeng e aiutare ulteriormente il piano nazionale "doppia emissioni di carbonio" e lo sviluppo dell'industria dei veicoli a nuova energia.
Il progresso della tecnologia di base ha dato a Dongfeng Junfeng le ali per decollare i veicoli a nuova energia.
Dongfeng Junfeng è pronta per la competizione della prossima generazione.i cambiamenti tecnologici della prossima generazione di veicoli a nuova energia stanno gradualmente emergendo, e il motore a filo piatto è considerato la nuova tendenza dei tempi.
In quanto componente centrale dei veicoli a nuova energia, il sistema di propulsione elettrico svolge un ruolo chiave nella potenza, nel comfort e nella sicurezza dei veicoli, che può essere definito il "cuore dell'energia verde" dei veicoli.Nel sistema di propulsione elettrica, il motore di trazione, come componente centrale, è la fonte di energia dei veicoli a nuova energia.Con l'aumento della domanda di prestazioni sul mercato, i motori a filo piatto che sovvertono l'industria sono posti in prima linea.
Quando il mercato sta inseguendo il vento dei tempi, Dongfeng Junfeng ha presentato la tecnologia di base della prossima generazione di veicoli a nuova energia in anticipo,e ha raggiunto l'applicazione industriale, che si sforzano di sfruttare le opportunità del settore dei motori a filo piatto.
Il motore a filo piatto autocontrollato multi-specificità prende il comando nella produzione di massa
Alla 9a edizione del CEVR Qinghai Lake (International) Electric Vehicle Challenge tenutasi a luglio di quest'anno, Landu Dreamer ha vinto 12 premi, tra cui "la migliore configurazione tecnologica","la migliore resistenza" e "la migliore capacità di risparmio energetico", in una valutazione completa e in molteplici concorsi, come la valutazione delle prestazioni, la valutazione soggettiva e il test drive su strada intorno al lago.
Questo set di sistema di azionamento elettrico iD2 sviluppato indipendentemente da Dongfeng utilizza il primo motore a filo piatto efficiente a 8 strati in Cina per ridurre le perdite di corrente vorticale, migliorare efficacemente l'efficienza del sistema,ridurre efficacemente la generazione di calore, migliora la stabilità del motore, le sue prestazioni complessive sono di livello leader nel settore, rafforza anche la sicurezza dell'intero veicolo,offrendo agli utenti molteplici esperienze di aggiornamento e garanzie di sicurezza più affidabili.
Per i motori a filo piatto, più strati, più ovvi sono i vantaggi, ma maggiore è la difficoltà di realizzare lo sviluppo della piattaforma e l'applicazione industriale.Dongfeng ha iniziato a pianificare lo sviluppo tecnico e l'applicazione di motori a filo piattoOra, Dongfeng ha costruito una linea di produzione di massa di motori a linea piana di prima classe, con una capacità produttiva di 200.000 motori a linea piana.e il tasso di automazione della linea di produzione raggiunge il 95%Tre tecnici possono completare l'intera linea di produzione.
Attualmente, i motori a filo piatto Dongfeng iD2-120, iD2-160 e iD2-200 sono stati prodotti in serie.diventando la prima impresa del settore a produrre in serie sistemi di motori a filo piatto multi-specificazioneNell'agosto di quest'anno è stata lanciata con successo la prima assemblaggio elettrico della nuova generazione di piattaforma iD3 con tecnologia leader nel settore.e Dongfeng ha fatto un passo avanti nella tecnologia di base e nel controllo delle risorse, sistema di produzione e sviluppo delle capacità di assemblaggio di nuove energie.
L'aggiornamento iterativo è il primo nel settore di "dieci in un'unità elettrica super integrata"
Coltivare e rafforzare la competitività dei marchi indipendenti e accelerare lo sviluppo della prossima generazione di tecnologia per veicoli a nuova energia.i principali vantaggi del motore a filo piatto sono più coerenti con la tendenza di sviluppo dei veicoli a nuova energiaSotto la stessa potenza, la velocità di carico del cavo piatto è maggiore, il che rende il motore più piccolo e migliora anche la densità di potenza complessiva.il motore a filo piatto ha anche i vantaggi di una maggiore efficienza, più veloce dissipazione del calore e meno rumore.
Tuttavia, il motore a filo piatto ha elevati requisiti per la progettazione e la produzione.Soltanto se è realistico nella tecnologia e continua a migliorare, un tale "attore di alta qualità" può svolgere un ruolo efficace nelle applicazioni pratiche.
Su questa base, Dongfeng ha creato una serie di prodotti di propulsione elettrica dotati di motori a filo piatto, tra cui "70kW dieci in un'unità elettrica super integrata" è il primo nel settore.
Questo prodotto integra la scatola di distribuzione ad alta tensione (PDU), il caricabatterie di bordo (OBC), il convertitore DC ad alta e bassa tensione (DCDC), il controller del veicolo (VCU),Controller di gestione termica (TMCU), sistema di gestione della batteria (BMS) e controllore PTC in un unico gruppo di controllori sulla base del motore a tre in una linea piana, il controllore del motore e il cambio.Questa tecnologia non solo realizza l'integrazione di strutture fisiche, rende le dimensioni più piccole, la struttura più compatta e il peso più leggero, il che favorisce la disposizione e il trasporto dell'intero veicolo,ma realizza anche la profonda integrazione di software e hardware di ogni controller, realizza il controllo integrato dell'hardware e del software, integra ulteriormente le funzioni del dominio di potenza dei veicoli a nuova energia,e rende il controllo del veicolo più accurato e prestazioni dinamiche più potenti.
Il team tecnico ha inoltre applicato in modo innovativo la struttura di avvolgimento della "trasposizione dello stesso strato", riducendo il rischio di corrente circolante e cortocircuito.In aggiunta al design ottimizzato del coordinamento dello slot del palo, la piattaforma dei modelli puramente elettrici e ibridi è equipaggiata, il chilometraggio di resistenza è aumentato di oltre il 3% e l'NVH è ridotto di oltre 4 dB (decibel).
Una svolta tecnica: l'accelerazione di 100 km entrerà nell'era dei 2 secondi.
Promuovere l'innovazione indipendente delle tecnologie di base e creare prodotti di alta qualità nel settore.Il primo gruppo di azionamento elettromeccanico elettrico a due marce ad alte prestazioni iD3-400 costruito da Dongfeng adotta la prima configurazione di riduttore a due marce opposta al doppio motore del settore, equipaggiato con un blocco differenziale ad alta potenza, in grado di raggiungere una coppia di super potenza di 8000 Nm, e l'accelerazione di 100 km del veicolo dotato di esso supererà i 2 secondi.
Per questo prodotto, Dongfeng ha anche sviluppato una struttura di raffreddamento a spruzzo anulare a 360 ° per abbinare la configurazione del doppio motore, migliorare le prestazioni di dissipazione del calore,adattarsi ai vari comportamenti dei veicoli e alle complesse condizioni stradali, rendendo il motore più robusto e affidabile.Può raggiungere una potenza di super picco di 800 kW e un funzionamento super lungo di 640 kW per cinque minuti.
Il regolatore del motore e il regolatore del cambio sono profondamente integrati, abbinando il nuovo algoritmo di controllo del motore, garantendo la risposta di coppia di alta precisione del motore e la stabilità della potenza di uscita,per consentire agli utenti di guidare con calma in diverse condizioni stradali complesse.
Per costruire un forte "cuore di energia verde" per i veicoli a nuova energia, Dongfeng continua ad accelerare la svolta tecnologica dei veicoli a nuova energia,realizzare sforzi completi da nuove prospettive e nuovi concetti, offrendo agli utenti un'esperienza di guida più eccezionale.
Oltre all'aggiornamento e all'iterazione, la creazione personalizzata di prodotti è costantemente arricchita.Il concetto di progettazione di una piattaforma comune per sistemi ad alta e bassa tensione può coprire motori da 70 kW a 400 kW• realizzare il raffreddamento a olio, il raffreddamento ad acqua e il raffreddamento composto olio-acqua;Il sistema di propulsione elettrica combinato con magnete permanente e motore asincrono può soddisfare le diverse esigenze di crociera ad alta velocità e chilometraggio di alta resistenza.
L'industrializzazione sta anche accelerando. Entro l'inizio del 2023, Dongfeng avrà completato la terza linea di produzione di motori a linea piana.l'investimento complessivo di questa linea di produzione viene risparmiato di 1/3, ma la compatibilità del prodotto è migliorata di 3 volte.Per la prima volta nel settore è stato proposto uno schema di produzione collineare in grado di realizzare la stessa piattaforma per alta tensione 800V e media tensione 400V., in modo da migliorare il tasso di riutilizzo delle linee di produzione e ottenere un valore economico maggiore.Dongfeng formerà una produzione e una scala di commercializzazione di 1 milione di serie di vari sistemi di propulsione elettrica, ottimizzare e stabilizzare la catena industriale e la catena di approvvigionamento dei veicoli a nuova energia di Dongfeng e aiutare ulteriormente il piano nazionale "doppia emissioni di carbonio" e lo sviluppo dell'industria dei veicoli a nuova energia.
Il progresso della tecnologia di base ha dato a Dongfeng Junfeng le ali per decollare i veicoli a nuova energia.