Hai mai visto un'auto elettrica "cioccolare sulla bici elettrica e cavalcare il fuoco"?
Alla fine di luglio, il Fengxing Thunder e la "batteria corazzata" del gruppo Dongfeng hanno completato con successo la prima sfida di prova di sicurezza pubblica di "Riding the Road of Fire" in Cina.
Attraverso questo test di sicurezza TOP Grade, il Thunder è diventato il primo veicolo elettrico puro in Cina a osare sfidare apertamente il "viaggio di fuoco" con l'intero veicolo.
Per testare la resistenza al calore delle batterie in ambienti ad alta temperatura, Dongfeng Thunder, dotato di batterie corazzate,ha attraversato con successo una strada di fiamme lunga 200 metri per 140 secondi a una velocità media di 4 km/hLa temperatura del telaio del veicolo a contatto con il pannello raggiunge i 900 °C.
I risultati mostrano che non vi è fuga termica, il veicolo è in buone condizioni e il funzionamento è normale.Rispetto alla norma nazionale per la combustione diretta di batterie per 70 secondi, Dongfeng Thunder ha condotto un test di sicurezza di 140 secondi a livello del veicolo, fornendo un nuovo valore di riferimento per testare la tecnologia di sicurezza delle batterie.
La Junfeng Company ha partecipato allo sviluppo di questo modello e ha assistito ai test.che è il modello più atteso per circa 20.000 dollari, con la più avanzata configurazione di veicoli ed il miglior costo-efficacia.
Alla fine di luglio, il Fengxing Thunder e la "batteria corazzata" del gruppo Dongfeng hanno completato con successo la prima sfida di prova di sicurezza pubblica di "Riding the Road of Fire" in Cina.
Attraverso questo test di sicurezza TOP Grade, il Thunder è diventato il primo veicolo elettrico puro in Cina a osare sfidare apertamente il "viaggio di fuoco" con l'intero veicolo.
Per testare la resistenza al calore delle batterie in ambienti ad alta temperatura, Dongfeng Thunder, dotato di batterie corazzate,ha attraversato con successo una strada di fiamme lunga 200 metri per 140 secondi a una velocità media di 4 km/hLa temperatura del telaio del veicolo a contatto con il pannello raggiunge i 900 °C.
I risultati mostrano che non vi è fuga termica, il veicolo è in buone condizioni e il funzionamento è normale.Rispetto alla norma nazionale per la combustione diretta di batterie per 70 secondi, Dongfeng Thunder ha condotto un test di sicurezza di 140 secondi a livello del veicolo, fornendo un nuovo valore di riferimento per testare la tecnologia di sicurezza delle batterie.
La Junfeng Company ha partecipato allo sviluppo di questo modello e ha assistito ai test.che è il modello più atteso per circa 20.000 dollari, con la più avanzata configurazione di veicoli ed il miglior costo-efficacia.