(Questo sito Xiawu Beijing News)
La produzione e le vendite di veicoli a nuova energia in Cina hanno mantenuto una crescita costante nella prima metà dell'anno
Dalla China Automobile Industry Association il 10, si è appreso che da gennaio a giugno di quest'anno, il volume di produzione e vendita di veicoli a nuova energia in Cina ha raggiunto 614.000 e 617,Nel primo semestre, la produzione e le vendite di veicoli a motore a nuove energie in Cina hanno continuato a essere stabili.Secondo le informazioni fornite dal Dipartimento di informazione dell'industria dell'Associazione dell'industria automobilistica cinese, da gennaio a giugno 2019, il volume di produzione e di vendita di automobili in Cina ha raggiunto rispettivamente 12,132 milioni di unità e 12,323 milioni di unità, in calo del 13,7% e del 12,4% su base annua.Il volume delle vendite è leggermente diminuito da gennaio a maggioTra questi, la produzione e le vendite di autovetture sono state rispettivamente di 9,978 milioni e 10,127 milioni, in calo del 15,8% e del 14% su base annua; la produzione e le vendite di veicoli commerciali sono state di 2.154 milioni e 20,196 milioni, in calo del 2,3% e del 4,1% su base annua.
Nel primo semestre dell'anno, la produzione e le vendite di veicoli a nuova energia della Cina sono aumentate del 48,5% e del 49,6% su base annua.Il tasso di crescita della produzione e delle vendite di veicoli a nuova energia è aumentato da gennaio a maggio di quest'annoRispetto allo stesso periodo dello scorso anno, il tasso di crescita è diminuito.
A giudicare dalla situazione della produzione e delle vendite nella prima metà dell'anno, la produzione e le vendite di automobili cinesi sono generalmente a un livello basso.Con l'attuazione ufficiale della nuova politica nazionale in materia di imposta d'acquisto il 1° luglio e la conversione ufficiale delle sei norme nazionali in alcune regioni, la dinamica dei consumi potrebbe migliorare, il che costituirà un fattore positivo per il miglioramento della domanda del mercato automobilistico nella seconda metà dell'anno.
È un sogno nazionale costruire l'auto della Cina negli ultimi 70 anni, dall'aiuto dell'Unione Sovietica alla "porta chiusa per costruire un'auto",dalla cooperazione in joint venture alla ricerca e sviluppo indipendenti, dal seguire l'apprendimento al raggiungimento, il sogno dell'auto cinese non è mai stato annientato, e il ritmo di esplorazione non si è mai fermato.La Cina è diventata il paese più grande del mondo nella produzione e vendita di automobili per 10 anni consecutivi.
La realizzazione di questo risultato, che risale alle origini, è strettamente legata alla politica industriale che il paese ha sviluppato e promosso in diversi periodi.attraverso orientamenti politici e innovazione indipendente, la Cina è diventata un attivista e un leader nello sviluppo dell'elettrificazione automobilistica, dell'intelligenza e della condivisione.
Nuove energie superare la curva, partecipare e guidare la nuova rivoluzione industriale
Dongfeng New Energy ha un buon rendimento.
Con la crescente carenza globale di energia, l'inquinamento ambientale e le sfide per la sicurezza della guida, l'industria automobilistica globale si sta evolvendo verso l'elettrificazione, l'intelligenza,networking e condivisioneSotto la tendenza generale di risparmio energetico globale e riduzione delle emissioni, lo sviluppo di nuove energie è salito alla strategia nazionale della Cina,e il governo ha adottato i veicoli a nuova energia come un'industria strategica emergenteL'industria automobilistica cinese delle nuove energie è cresciuta da zero, dalla produzione alle vendite nel mondo, mostrando una crescita esplosiva, e il livello tecnologico delle imprese è migliorato significativamente.Un gran numero di veicoli nuovi è apparso ovunque, e anche il riconoscimento sociale si è ampliato. .
Tra queste, le imprese statali tengono alta la bandiera della nuova energia e sviluppano veicoli a nuova energia in modo discreto e costante.000 veicoliDongfeng Company ha preso "To Dongfeng Fengshen" e "Dongfeng Junfeng" per sfondare 70.000 veicoli.Weilai Automobile adotta una strategia di alta quota e alta quota. Modello di business innovativo per stabilire un nuovo marchio, ha lanciato il primo modello di produzione ES8 posizionando un SUV elettrico intelligente ad alte prestazioni da 7 posti, benchmark diretto Tesla Model X;come inteso per creare un consumatore nazionale elettrico conveniente conveniente per i consumatori ordinari in auto, Weimar Automobile ha posizionato la prima auto di serie EX5 come un SUV elettrico intelligente popolare ed efficiente; Xiaopeng Automobile ha adottato un approccio diverso,concentrandosi sulla perfetta integrazione di hardware intelligente, progettazione di software e modelli per creare un'auto AI altamente intelligente ed evoluta per i giovani utenti.
Grazie al crescente livello di produzione di parti in Cina, attualmente, quasi tutte le nuove forze automobilistiche cinesi si sono attenute alla strada della ricerca e dello sviluppo,e le parti fabbricate in Cina sono state in grado di competere con le imprese straniere ad alta tecnologiaDalle batterie, ai motori, al controllo elettronico, la maggior parte dei marchi indipendenti ha acquisito le capacità fondamentali della ricerca e dello sviluppo indipendenti.e sono pienamente in grado di soddisfare le esigenze del mercato e dei consumatori attuali.
Allo stesso tempo, le nuove tecnologie come la rete delle automobili, la guida autonoma, la digitalizzazione industriale,L'ottimizzazione dell'interfaccia di interazione uomo-computer sta diventando sempre più una necessità per i consumatori.Le aziende automobilistiche indipendenti cooperano attivamente con le principali aziende di Internet per promuovere i modelli di fascia alta dei propri marchi, tra cui Baidu, Alibaba e Tencent.
Inoltre, con la domanda di aggiornamento dell'utente per nuovi consumi e il cambiamento dell'efficienza di trasporto basata sulla massa con l'automobile come vettore,Un nuovo modo di condivisione dell'economia della piattaforma e dei viaggi condivisi è emerso nel settore dei viaggi in auto, e i consumatori hanno acquistato da auto a acquisti.Il duro lavoro continuo e il duro lavoro di migliaia di case automobilistiche stanno spingendo l'industria automobilistica cinese a continuare a fare nuove scoperte nella direzione dell'elettrificazione., intelligence, networking, leggerezza, condivisione e internazionalizzazione.
Dopo decenni di vento e pioggia, l'industria automobilistica cinese ha finalmente stimolato una forza vigorosa e vigorosa guidata da un relè di politica, da una chiusa,- la fase di sviluppo semicercato verso una nuova era di sviluppo aperto globaleLe nuove opportunità di sviluppo e le nuove sfide che l'industria automobilistica cinese affronterà porteranno l'industria automobilistica a entrare in una nuova era in cui lo sviluppo della concorrenza e l'adeguamento strutturale saranno allo stesso livello.completare la trasformazione del potere e realizzare la trasformazione delle potenze automobilistiche in paesi potenti.
Per molti anni, l'industria automobilistica cinese è stata integrata all'aperto, crescendo nell'integrazione, competendo nell'ascesa e maturando nella concorrenza.L'industria automobilistica cinese è finalmente in prima linea con un atteggiamento maturo e ha partecipato e guidato la trasformazione industriale..
La produzione e le vendite di veicoli a nuova energia in Cina hanno mantenuto una crescita costante nella prima metà dell'anno
Dalla China Automobile Industry Association il 10, si è appreso che da gennaio a giugno di quest'anno, il volume di produzione e vendita di veicoli a nuova energia in Cina ha raggiunto 614.000 e 617,Nel primo semestre, la produzione e le vendite di veicoli a motore a nuove energie in Cina hanno continuato a essere stabili.Secondo le informazioni fornite dal Dipartimento di informazione dell'industria dell'Associazione dell'industria automobilistica cinese, da gennaio a giugno 2019, il volume di produzione e di vendita di automobili in Cina ha raggiunto rispettivamente 12,132 milioni di unità e 12,323 milioni di unità, in calo del 13,7% e del 12,4% su base annua.Il volume delle vendite è leggermente diminuito da gennaio a maggioTra questi, la produzione e le vendite di autovetture sono state rispettivamente di 9,978 milioni e 10,127 milioni, in calo del 15,8% e del 14% su base annua; la produzione e le vendite di veicoli commerciali sono state di 2.154 milioni e 20,196 milioni, in calo del 2,3% e del 4,1% su base annua.
Nel primo semestre dell'anno, la produzione e le vendite di veicoli a nuova energia della Cina sono aumentate del 48,5% e del 49,6% su base annua.Il tasso di crescita della produzione e delle vendite di veicoli a nuova energia è aumentato da gennaio a maggio di quest'annoRispetto allo stesso periodo dello scorso anno, il tasso di crescita è diminuito.
A giudicare dalla situazione della produzione e delle vendite nella prima metà dell'anno, la produzione e le vendite di automobili cinesi sono generalmente a un livello basso.Con l'attuazione ufficiale della nuova politica nazionale in materia di imposta d'acquisto il 1° luglio e la conversione ufficiale delle sei norme nazionali in alcune regioni, la dinamica dei consumi potrebbe migliorare, il che costituirà un fattore positivo per il miglioramento della domanda del mercato automobilistico nella seconda metà dell'anno.
È un sogno nazionale costruire l'auto della Cina negli ultimi 70 anni, dall'aiuto dell'Unione Sovietica alla "porta chiusa per costruire un'auto",dalla cooperazione in joint venture alla ricerca e sviluppo indipendenti, dal seguire l'apprendimento al raggiungimento, il sogno dell'auto cinese non è mai stato annientato, e il ritmo di esplorazione non si è mai fermato.La Cina è diventata il paese più grande del mondo nella produzione e vendita di automobili per 10 anni consecutivi.
La realizzazione di questo risultato, che risale alle origini, è strettamente legata alla politica industriale che il paese ha sviluppato e promosso in diversi periodi.attraverso orientamenti politici e innovazione indipendente, la Cina è diventata un attivista e un leader nello sviluppo dell'elettrificazione automobilistica, dell'intelligenza e della condivisione.
Nuove energie superare la curva, partecipare e guidare la nuova rivoluzione industriale
Dongfeng New Energy ha un buon rendimento.
Con la crescente carenza globale di energia, l'inquinamento ambientale e le sfide per la sicurezza della guida, l'industria automobilistica globale si sta evolvendo verso l'elettrificazione, l'intelligenza,networking e condivisioneSotto la tendenza generale di risparmio energetico globale e riduzione delle emissioni, lo sviluppo di nuove energie è salito alla strategia nazionale della Cina,e il governo ha adottato i veicoli a nuova energia come un'industria strategica emergenteL'industria automobilistica cinese delle nuove energie è cresciuta da zero, dalla produzione alle vendite nel mondo, mostrando una crescita esplosiva, e il livello tecnologico delle imprese è migliorato significativamente.Un gran numero di veicoli nuovi è apparso ovunque, e anche il riconoscimento sociale si è ampliato. .
Tra queste, le imprese statali tengono alta la bandiera della nuova energia e sviluppano veicoli a nuova energia in modo discreto e costante.000 veicoliDongfeng Company ha preso "To Dongfeng Fengshen" e "Dongfeng Junfeng" per sfondare 70.000 veicoli.Weilai Automobile adotta una strategia di alta quota e alta quota. Modello di business innovativo per stabilire un nuovo marchio, ha lanciato il primo modello di produzione ES8 posizionando un SUV elettrico intelligente ad alte prestazioni da 7 posti, benchmark diretto Tesla Model X;come inteso per creare un consumatore nazionale elettrico conveniente conveniente per i consumatori ordinari in auto, Weimar Automobile ha posizionato la prima auto di serie EX5 come un SUV elettrico intelligente popolare ed efficiente; Xiaopeng Automobile ha adottato un approccio diverso,concentrandosi sulla perfetta integrazione di hardware intelligente, progettazione di software e modelli per creare un'auto AI altamente intelligente ed evoluta per i giovani utenti.
Grazie al crescente livello di produzione di parti in Cina, attualmente, quasi tutte le nuove forze automobilistiche cinesi si sono attenute alla strada della ricerca e dello sviluppo,e le parti fabbricate in Cina sono state in grado di competere con le imprese straniere ad alta tecnologiaDalle batterie, ai motori, al controllo elettronico, la maggior parte dei marchi indipendenti ha acquisito le capacità fondamentali della ricerca e dello sviluppo indipendenti.e sono pienamente in grado di soddisfare le esigenze del mercato e dei consumatori attuali.
Allo stesso tempo, le nuove tecnologie come la rete delle automobili, la guida autonoma, la digitalizzazione industriale,L'ottimizzazione dell'interfaccia di interazione uomo-computer sta diventando sempre più una necessità per i consumatori.Le aziende automobilistiche indipendenti cooperano attivamente con le principali aziende di Internet per promuovere i modelli di fascia alta dei propri marchi, tra cui Baidu, Alibaba e Tencent.
Inoltre, con la domanda di aggiornamento dell'utente per nuovi consumi e il cambiamento dell'efficienza di trasporto basata sulla massa con l'automobile come vettore,Un nuovo modo di condivisione dell'economia della piattaforma e dei viaggi condivisi è emerso nel settore dei viaggi in auto, e i consumatori hanno acquistato da auto a acquisti.Il duro lavoro continuo e il duro lavoro di migliaia di case automobilistiche stanno spingendo l'industria automobilistica cinese a continuare a fare nuove scoperte nella direzione dell'elettrificazione., intelligence, networking, leggerezza, condivisione e internazionalizzazione.
Dopo decenni di vento e pioggia, l'industria automobilistica cinese ha finalmente stimolato una forza vigorosa e vigorosa guidata da un relè di politica, da una chiusa,- la fase di sviluppo semicercato verso una nuova era di sviluppo aperto globaleLe nuove opportunità di sviluppo e le nuove sfide che l'industria automobilistica cinese affronterà porteranno l'industria automobilistica a entrare in una nuova era in cui lo sviluppo della concorrenza e l'adeguamento strutturale saranno allo stesso livello.completare la trasformazione del potere e realizzare la trasformazione delle potenze automobilistiche in paesi potenti.
Per molti anni, l'industria automobilistica cinese è stata integrata all'aperto, crescendo nell'integrazione, competendo nell'ascesa e maturando nella concorrenza.L'industria automobilistica cinese è finalmente in prima linea con un atteggiamento maturo e ha partecipato e guidato la trasformazione industriale..