Il pulsante di pausa per più di due mesi è stato resettato.Gli ingegneri a casa per lo sviluppo di nuovi prodotti non si sono fermati nemmeno per un momento, e nuovi prodotti sono stati lanciati.
La situazione epidemica ha temporaneamente influenzato il nostro business e la nostra vita, ma ci ha dato il tempo di calmarci e pensare,e ci ha dato l'opportunità di riposizionare la nostra futura direzione di sviluppo.
(L'immagine mostra la catena di montaggio dopo la ripresa dei lavori)
Auto intelligenti connesse; tecnologia 5G migliora la salute e la sicurezza dei viaggi; veicoli - comfort mobile, salute, casa comoda, nuove infrastrutture e relazioni automobilistiche...sarà la direzione di "Junfeng" gente inseguire
Costruzione di nuove infrastrutture
Chiamata "nuova infrastruttura", si riferisce a un nuovo tipo di infrastruttura rappresentata dal 5G, dall'intelligenza artificiale, dall'Internet industriale e dall'Internet delle cose,che è essenzialmente un'infrastruttura per la digitalizzazione delle informazioni.
Nel marzo 2020, il Comitato permanente dell'Ufficio politico del Partito comunista cinese ha tenuto una riunione per accelerare la costruzione di nuove infrastrutture come reti 5G e data center.
Il 6 marzo 2020, il Ministero dell'Industria e dell'Informazione ha tenuto una riunione speciale per accelerare lo sviluppo del 5G per accelerare la costruzione di nuove infrastrutture.
Il 5G fa sì che il C-V2X diventi una realtà comune
Lo spettro di rete delle auto cinesi è previsto per novembre 2018.Il ministero dell'Industria e delle tecnologie dell'informazione ha emesso il "Regolamento sull'uso della banda 5905-5925 MHz per la comunicazione diretta tra veicoli (auto intelligente connessa) " (Interim)Abbiamo notato che la precedente assegnazione dello spettro era basata principalmente sulla tecnologia DSRC e la larghezza di banda assegnata era grande.Rispetto ai piani di assegnazione dello spettro di paesi leader quali l'Europa, gli Stati Uniti e il Giappone, la Cina alloca attualmente solo 20MHz,che è C-V2X (C-V2X è una soluzione globale per la comunicazione veicolo-a-veicolo (V2V) e veicolo-a-tutto (V2X).
Infatti, il DSRC è iniziato all'inizio della tecnologia wireless dei veicoli connessi.I protocolli relativi alla sicurezza dei veicoli sono stati standardizzati nel 2010, and related technology experimental projects have been launched in the United States and the European Union C-V2X is the new car-connected communication standard based on the traditional cellular mobile network (4G / 5G), ed è anche uno degli scenari commerciali più importanti in molte applicazioni 5G.
Attualmente, i brevetti DSRC sono principalmente controllati dagli Stati Uniti, dal Giappone e dalla Corea del Sud.Per quanto riguarda il C-V2X, poiché si tratta di una tecnologia emergente ed è in fase di definizione degli standard, la Cina rappresenta circa il 30% e gli Stati Uniti e l'Europa rappresentano anche circa il 30%.
Considerando la tendenza del settore, sebbene la costruzione su larga scala di reti 5G in Cina sia stata avviata, considerando la standardizzazione di 5G-V2X e il progresso dei prodotti relativamente arretrato,Le strutture LTE-V2X e le strutture 5G-V2X coesisteranno a lungo, e la successiva transizione al 5G-V2X sarà la principale.
Dopo la ripresa dei lavori, Junfeng Motor utilizzerà efficacemente i nuovi progetti infrastrutturali che saranno principalmente guidati dal mercato, combinando altre risorse di mercato,costruire una nuova infrastruttura posta dal governo come piano terraNel corso del processo, abbiamo fatto un lavoro solido nello sviluppo di prodotti, nello sviluppo di scenari di applicazione,e miglioramento dell'esperienza dell'utente.
L'epidemia ha eliminato il vecchio formato, e "Junfeng" ha dato vita a un nuovo modello.