Junfeng Beijing News: Durante le due sessioni, "Junfeng" ha prestato attenzione ai cambiamenti nei veicoli intelligenti e a nuove energie e allo sviluppo futuro di Dongfeng.
Il 22 maggio, la terza sessione del 13° Congresso nazionale del popolo e la terza sessione del 13° Comitato nazionale del CPPCC si sono tenute rispettivamente a Pechino il 22 e il 21 maggio.Zhu Yanfeng, membro del comitato nazionale della conferenza consultiva politica del popolo cinese, presidente della Dongfeng Motor Group Co., Ltd. e segretario del comitato del partito,si concentra sulla logistica e la distribuzione, e raccomanda di promuovere attivamente l'applicazione dei veicoli senza pilota.
La Cina è già un vero e proprio paese di consegna espressa nel mondo, con un volume complessivo di affari di 63,52 miliardi nel 2019, che supera il totale delle economie sviluppate come gli Stati Uniti,GiapponeZhu Yanfeng ha sottolineato che con il rapido sviluppo degli acquisti online e dell'economia online, le difficoltà dell'"ultimo miglio" di distribuzione sono diventate sempre più evidenti.La maggior parte degli ordini sono altamente frammentati e l'ambiente e la scena di distribuzione sono complessi.■ l'efficienza della distribuzione dei terminali è bassa e il costo elevato; la sicurezza operativa e la qualità del servizio sono difficili da garantire;Il problema del "lavoro difficile" per il personale di distribuzione è gradualmente emerso.
Con il miglioramento dell'infrastruttura Internet, lo sviluppo della tecnologia mobile Internet e dell'intelligenza artificiale,I veicoli di consegna senza equipaggio offrono una soluzione efficace al problema della consegna "l'ultimo miglio"Attualmente, i veicoli di consegna senza pilota hanno iniziato l'esplorazione commerciale in scenari di applicazione come la consegna espressa, il trasbordo di merci, la vendita al dettaglio senza pilota e la sanità.Dall'epidemia della nuova polmonite coronarica, in vari scenari senza contatto, veicoli di consegna senza equipaggio hanno fornito materiali medici e di vita per ospedali, punti di isolamento, comunità, ecc. 24 ore al giorno,fornire servizi di uccisione, non solo un'elevata efficienza di distribuzione, ma anche la garanzia di "logistica"prevenzione dell'infezione incrociata e forte sostegno all'"epidemia" della guerra scientifica e tecnologicaAllo stesso tempo, attualmente, il paese sta promuovendo vigorosamente "nuove infrastrutture" come reti 5G e grandi data center.Creare opportunità significative per lo sviluppo di veicoli di distribuzione senza pilota.
A tal fine, Zhu Yanfeng ha formulato le seguenti raccomandazioni:
In primo luogo, in termini politici, incoraggiare lo sviluppo di veicoli di consegna senza pilota.e incoraggiare enti quali le imprese a sviluppare e promuovere attivamente veicoli di consegna senza equipaggio.
La seconda è quella di costruire un sistema di gestione efficace nella gestione.chiarire i requisiti di gestione quali gli investimenti, accesso, diritti stradali e targhe, e migliorare gli standard di gestione pertinenti.
La terza è quella di stabilire un sistema di norme tecniche per i veicoli di consegna senza equipaggio in termini di norme.costruire standard industriali quali i test funzionali, test di sicurezza, comunicazione veicolo-strada-nuvola per veicoli di consegna senza equipaggio, e stabilire norme tecniche e di prodotto per veicoli di consegna senza equipaggio.
In quarto luogo, in applicazione, promuovere attivamente la dimostrazione dei veicoli di consegna senza equipaggio.Selezionare alcune aree con buone condizioni di base e introdurre veicoli di consegna senza equipaggio nei parchi industriali e nelle istituzioni, scuole, ospedali, supermercati e altri settori, riassumono l'esperienza e ampliano gradualmente l'applicazione.
Inoltre, Zhu Yanfeng ha presentato due suggerimenti insieme ad altri membri del comitato:"Proposta relativa alla costruzione di un'infrastruttura intelligente di lotta contro gli incendi forestali" e "Proposta relativa all'ampliamento della funzione della squadra di soccorso antincendio per fornire i primi soccorsi in ambito pre-ospedaliero".
Il 22 maggio, la terza sessione del 13° Congresso nazionale del popolo e la terza sessione del 13° Comitato nazionale del CPPCC si sono tenute rispettivamente a Pechino il 22 e il 21 maggio.Zhu Yanfeng, membro del comitato nazionale della conferenza consultiva politica del popolo cinese, presidente della Dongfeng Motor Group Co., Ltd. e segretario del comitato del partito,si concentra sulla logistica e la distribuzione, e raccomanda di promuovere attivamente l'applicazione dei veicoli senza pilota.
La Cina è già un vero e proprio paese di consegna espressa nel mondo, con un volume complessivo di affari di 63,52 miliardi nel 2019, che supera il totale delle economie sviluppate come gli Stati Uniti,GiapponeZhu Yanfeng ha sottolineato che con il rapido sviluppo degli acquisti online e dell'economia online, le difficoltà dell'"ultimo miglio" di distribuzione sono diventate sempre più evidenti.La maggior parte degli ordini sono altamente frammentati e l'ambiente e la scena di distribuzione sono complessi.■ l'efficienza della distribuzione dei terminali è bassa e il costo elevato; la sicurezza operativa e la qualità del servizio sono difficili da garantire;Il problema del "lavoro difficile" per il personale di distribuzione è gradualmente emerso.
Con il miglioramento dell'infrastruttura Internet, lo sviluppo della tecnologia mobile Internet e dell'intelligenza artificiale,I veicoli di consegna senza equipaggio offrono una soluzione efficace al problema della consegna "l'ultimo miglio"Attualmente, i veicoli di consegna senza pilota hanno iniziato l'esplorazione commerciale in scenari di applicazione come la consegna espressa, il trasbordo di merci, la vendita al dettaglio senza pilota e la sanità.Dall'epidemia della nuova polmonite coronarica, in vari scenari senza contatto, veicoli di consegna senza equipaggio hanno fornito materiali medici e di vita per ospedali, punti di isolamento, comunità, ecc. 24 ore al giorno,fornire servizi di uccisione, non solo un'elevata efficienza di distribuzione, ma anche la garanzia di "logistica"prevenzione dell'infezione incrociata e forte sostegno all'"epidemia" della guerra scientifica e tecnologicaAllo stesso tempo, attualmente, il paese sta promuovendo vigorosamente "nuove infrastrutture" come reti 5G e grandi data center.Creare opportunità significative per lo sviluppo di veicoli di distribuzione senza pilota.
A tal fine, Zhu Yanfeng ha formulato le seguenti raccomandazioni:
In primo luogo, in termini politici, incoraggiare lo sviluppo di veicoli di consegna senza pilota.e incoraggiare enti quali le imprese a sviluppare e promuovere attivamente veicoli di consegna senza equipaggio.
La seconda è quella di costruire un sistema di gestione efficace nella gestione.chiarire i requisiti di gestione quali gli investimenti, accesso, diritti stradali e targhe, e migliorare gli standard di gestione pertinenti.
La terza è quella di stabilire un sistema di norme tecniche per i veicoli di consegna senza equipaggio in termini di norme.costruire standard industriali quali i test funzionali, test di sicurezza, comunicazione veicolo-strada-nuvola per veicoli di consegna senza equipaggio, e stabilire norme tecniche e di prodotto per veicoli di consegna senza equipaggio.
In quarto luogo, in applicazione, promuovere attivamente la dimostrazione dei veicoli di consegna senza equipaggio.Selezionare alcune aree con buone condizioni di base e introdurre veicoli di consegna senza equipaggio nei parchi industriali e nelle istituzioni, scuole, ospedali, supermercati e altri settori, riassumono l'esperienza e ampliano gradualmente l'applicazione.
Inoltre, Zhu Yanfeng ha presentato due suggerimenti insieme ad altri membri del comitato:"Proposta relativa alla costruzione di un'infrastruttura intelligente di lotta contro gli incendi forestali" e "Proposta relativa all'ampliamento della funzione della squadra di soccorso antincendio per fornire i primi soccorsi in ambito pre-ospedaliero".